מדעי et Avenir: מאמר על Pantone Gillier

כריסטוף · נָקוּב **כריסטוף** » 30/04/08, 12:08

זה רק הופיע ב- S&A Hors Serie מיוחד אוטומטי.
זה פחות גרוע מזה של S&V

(אוף) אבל זה חסר הסבר מדעי קצת לטעמי (ובמיוחד זה של ז'וליין ר אני מניח ...) ומעביר econology עבור אתר מסחרי גרידא ... bof bof אבל טוב ... c הוא יותר טוב מכלום ...

אני סורקת אותו ומניחה אותו באתר.

תמונה

כריסטוף · נָקוּב **כריסטוף** » 30/04/08, 14:20

כאן הוא נסרק:

תמונה

סוויטה סוף להוריד כאן: https://www.econologie.com/article-sur-l ... -3801.html

המספר מעניין, הוא נותן סקירה כללית של פתרונות האנרגיה למכונית של מחר ... אבל שום דבר חדש באופק ... אה אם הם אפילו מדברים על מאיר ... :הֶלֶם:

Remundo · נָקוּב **Remundo** » 30/04/08, 15:34

היי כריסטופר,

אני לא יודע אם זה המחשב שלי, אבל כאשר אני לוחץ, זה מחזיר אותי בדף הנושא מבלי להוריד שום דבר

gegyx · נָקוּב **gegyx** » 30/04/08, 15:54

זה חייב להיות רגש!

הקישור ל- S&V נמצא ממש מתחת לזה שמוביל לנושא זה.

(ורק מעל ההתערבות שלי ...)

כריסטוף · נָקוּב **כריסטוף** » 30/04/08, 17:36

אופס אני מרומה ... לא יותר מדי רגש להעתיק / מודבק בבת אחת

אני נותן את הקישור: https://www.econologie.com/article-sur-l ... -3801.html

עם זאת, אם אתה מנוי על עדכוני RSS יהיה לך את הקישור הנכון ישירות על שולחן העבודה שלך (או במקומות אחרים ...): https://www.econologie.com/abonnement-pa ... -3672.html

Remundo · נָקוּב **Remundo** » 30/04/08, 17:59

כריסטוף תודה!

אני פשוט קראתי את כל זה. ראיתי שיש גם את כריסטוף טרדי, ידידו של ג'יי.פי.פי, לפחות פעם אחת ...

TARDY עכשיו זהיר יותר שכן היא הודיעה מראש לא ירידה בצריכה עבור המערכות שלה.

זה נכון כי ההשפעות של הזרקת מים הם מסקרנים. אני אישית חושב שיש אפקט בקידום הבעירה באווירה לח מעט. מים יש זיקה כימית עם מולקולות אורגניות, יש לה גם polarizability ... החזית להבה עשוי לנוע מהר יותר, הבעירה תהיה שלמה יותר.

כדי להתקדם, יהיה צורך להפגיש מומחים ניסיוני, מומחה בעירה / דוגמנות.

ולעשות ספסל מבחן ראוי שם. אני יודע שהתלמידים של אקו מוטור עושים כמיטב יכולתם, אבל זה ידרוש בונה לבדיקת ספסל ... עם מדידה חיה של הכל, הכל, הכל (אוויר נשאב, צריכת מים, סל"ד , כוח, גז פליטה ניתוח).

בגלל הירידה לכאורה של קונסו היא עדיין תחת חרב democles של ירידה של כוח ... למרות יתרונות אחרים לכאורה לכאורה על depollution של פליטה ...

דבר נוסף שיקלקל את חייהם של הניסויים הוא תיקונים לא ידועים של מערכות אלקטרוניות מודרניות לטיפול בהזרקה. אפילו בוני לא צריך לדעת איך המעבדים שלהם ואלגוריתמים להגיב לעריכה Gillier Pantone

@+

lio74 · נָקוּב **lio74** » 01/05/08, 00:09

Remundo כתב:
כדי להתקדם, יהיה צורך להפגיש מומחים ניסיוני, מומחה בעירה / דוגמנות.

ולעשות ספסל מבחן ראוי שם. אני יודע שהתלמידים של אקו מוטור עושים כמיטב יכולתם, אבל זה ידרוש בונה לבדיקת ספסל ... עם מדידה חיה של הכל, הכל, הכל (אוויר נשאב, צריכת מים, סל"ד , כוח, גז פליטה ניתוח).

שלום,

תמיד את אותה השתקפות ... הספורט מנוע סופר גבוהה ... אנחנו עדיין מחכים סימן הבונים מאז זה כמעט בלתי אפשרי בקנה מידה שלנו ...

דבר נוסף שיקלקל את חייהם של הניסויים הוא תיקונים לא ידועים של מערכות אלקטרוניות מודרניות לטיפול בהזרקה. אפילו בוני לא צריך לדעת איך המעבדים שלהם ואלגוריתמים להגיב לעריכה Gillier Pantone

@+

כן, זה בשורה של המסקנה שלי (קצת retouchched מאז) כאן:
https://www.econologie.com/forums/post77447.html#77447

מנוע ישן טוב, הרגולטור מכני, עם כשרון אתה שולט, אין צורך באלגוריתמים סופר מסובך מחשב מוטבע!

@+

Remundo · נָקוּב **Remundo** » 01/05/08, 00:29

Hi Lio74,

זה חבל ששום יצרן לא רוצה להסתכל באופן רשמי בנושא.

הגרמנים (שוב), יש ניסויים ארוכים בתעופה את המים / אתנול תערובת 50 / 50, לעומת זאת, בפרופורציות לא להשוות את תהליך Gillier.

לבסוף, בידיעה טכניות גבוהה שלהם תשוקה המנוע, לדעתי, זה היה הרבה זמן מאחורי הקירות יש לישון כמה דוחות הבדיקה מדויק מאוד ומעניין על דיזל / מים או גז / מים.

בתקופה של חיסכון באנרגיה, זה לא יהיה אסטרטגיה עסקית רעה לקחת עמדה אובייקטיבית בנושא עם המדעי צעדים תמיכה ...

אולי התוצאות אינן מזעזעות :?:

אבל גם כמה אינטרסים אחרים, איך לומר ... בניגוד הם היו באים לידי ביטוי? : רעיון:

@+

כריסטוף · נָקוּב **כריסטוף** » 01/05/08, 00:34

בן בצרפת יש לנו aquazole מאז 10 שנים ...
https://www.econologie.com/par-elf-l-aqu ... es-72.html

אבל אנחנו עדיין מסתכלים על המשאבה ...

אחרת לקרוא את החדשות של אפריל 1er ...פטנטים הם לא מתיחות של 1er אפריל !!

https://www.econologie.com/diesel-renaul ... -3772.html

1er פטנט רנו FR2895461 הזרקת מים "ב" ה- EGR
2ieme רנו FR2870892 פטנט על עיבוי של גזי פליטה

אנדרה · נָקוּב **אנדרה** » 01/05/08, 02:11

בונז'ור

הצהרה קצת מוזר כי הכור יכול קר?
זו הפעם הראשונה שאני שומע את זה
אני רוצה לדעת את יעילות הכור הקרה? על איזה רכב ..

ביצועים טובים במהירות קבועה, מגיע רק בגלל שאנחנו יודעים לא מאסטרינג את המינונים במהירויות נמוכות.

אנדרה

הצטרף לקהילה נטולת צנזורה אלגוריתמית של חובבים, טכנאים, מדענים או מהנדסים. מודעות הוסרו לאחר ההרשמה.

מדעי et Avenir: מאמר על Pantone Gillier