יריד אקלים אנרגטי

ספרים, תוכניות טלוויזיה, סרטים, מגזינים או מוזיקה לשתף, היועצת כדי לגלות ... דברו עם החדשות להשפיע בצורה כלשהי על econology, איכות הסביבה, אנרגיה, החברה, הצריכה (חוקי או סטנדרטים חדשים) ...
אישי de l'Utilisateur
nonoLeRobot
מאסטר Kyot'Home
מאסטר Kyot'Home
הודעות: 790
כתובת: 19/01/05, 23:55
מיקום: Beaune 21 / פריז
x 13

יריד אקלים אנרגטי




נָקוּב nonoLeRobot » 26/10/09, 00:53

יצאתי לסיבוב ביריד האקלים האנרגטי בפריס:

שום דבר יוצא דופן אבל ראיתי 3 דברים מעניינים:
* הראשון הוא שיש פרויקט גיאותרמי חשוב בפריס:
http://www.cpcu.fr/index.php/cpcu/Un-en ... geothermie

* הם עוברים את העיר במצלמה התרמית
http://www.greenzer.fr/paris-photos-thermiques
עם מסמכים מעניינים על הטכניקות והתקופות השונות של הבנייה.

* מערכת צרפתית חדשה של טורבינות רוח קטנות המתאימה מאוד לסביבה העירונית עם טווחי תשואה רחבים יותר. זה ממש לאחרונה יש רק קבוצה אחת המותקנת בחודש שעבר שהיא לא אב-טיפוס. זה צריך להתפתח במהירות. יהיה התקנה
ב- 13 בדצמבר אנסה ללכת. אין עדיין הרבה מידע באתר: http://www.elena-energie.com/
העתקתי את העלון:
תמונה

ותצלם:
ה- 3,6 Kw
תמונה

הילדה הקטנה שמתיישבת כמו אח. אני לא יודע מה הכוח:
תמונה

אנסה לעקוב אחר ההתפתחות.

זה לא כוחות גדולים אבל הם קבועים יותר בעלויות התקנה מופחתות (אם הבנתי נכון: 18000 יורו 3,6Kw)

עריכה: מצאתי סרטון: http://www.youtube.com/watch?v=ls7qpP38j0Y
נערך לאחרונה על ידי nonoLeRobot 26 / 10 / 09, 13: 50, 1 נערך פעם.
0 x
אישי de l'Utilisateur
Capt_Maloche
מנחה
מנחה
הודעות: 4559
כתובת: 29/07/06, 11:14
מיקום: איל דה פראנס
x 42




נָקוּב Capt_Maloche » 26/10/09, 09:55

תודה נונו :D
0 x
"הצריכה דומה נחמת חיפוש, דרך למלא את חלל קיומי גובר. עם, המפתח, הרבה תסכול ותחושת אשמה קטנה, הגדלת המודעות הסביבתית." (ז'ראר Mermet)
אאוץ ', OUILLE, אאוץ', "אהה! ^ _ ^
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79120
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10973

Re: יריד אנרגיה אקלימית




נָקוּב כריסטוף » 26/10/09, 10:03

תודה נונו על החזרה הזו! (אני בטוח שב -60% מהיציעים היו עמדות פוטו-וולטאיות של $, בכל מקרה, ביריד האנרגיה המתחדשת 2008 בה היינו עם כריסטין)

nonoLeRobot כתב:* הם עוברים את העיר במצלמה התרמית


כן, נראה בשבוע שעבר בחדשות FR2: https://www.econologie.com/forums/thermograp ... t8625.html

במקרה כלשהו, ​​האם יש לכם את האתר בו תוכלו להתייעץ במידע ותמונות בחינם?

:)

ב) עבור טורבינת הרוח, המסך לא הציג רווחים משמעותיים ... למעט אולי המראה (הגמד)?

כדי לקבל 3.6 קילוואט בדגם שבתמונה, אתה צריך מהירות רוח גבוהה מאוד לדעתי! יתכן שיש יותר התנגדות לרוחות גבוהות ... אבל חוץ מזה אני לא רואה עניין רב מדי ... אני אבדוק ביתר פירוט!

אה 18 000 € עבור 3.6kW זה עדיין ענק כמחיר !!!

רוליאן יגיד לך טוב ממני!
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79120
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10973




נָקוּב כריסטוף » 26/10/09, 10:15

אוקיי צפיתי בסרטון של טורבינת הרוח של אלנה (הוצב באתר אגב: https://www.econologie.com/eolienne-elen ... -4144.html ): היתרון העיקרי נראה כי המדחף הכפול מסתובב נגדי (= יותר קומפקטיות / כוח) המסך מאפשר גם קצת פחות רעש (גל גזירה חסום).

זה יכול להיות מעניין אבל אני לא מספיק מומחה לרוח כדי להיות בטוח במאה אחוז (המקצוענים יגידו שזה לא אני חושב) ...

בכל מקרה המחיר מוגזם, בסרטון זה עדיין נראה כמו פרוטו פלסטי PE זול ...
0 x
אישי de l'Utilisateur
Capt_Maloche
מנחה
מנחה
הודעות: 4559
כתובת: 29/07/06, 11:14
מיקום: איל דה פראנס
x 42




נָקוּב Capt_Maloche » 26/10/09, 11:32

הדגמים הראשונים תמיד יקרים יותר לפני ההמשכים

אבל זה לא טיפשי בכלל הסיבוב הנגדי, זה עובד טוב מאוד בתחום האווירונאוטיקה להנעה, ואכן, לדור גם ללא ספק
0 x
"הצריכה דומה נחמת חיפוש, דרך למלא את חלל קיומי גובר. עם, המפתח, הרבה תסכול ותחושת אשמה קטנה, הגדלת המודעות הסביבתית." (ז'ראר Mermet)
אאוץ ', OUILLE, אאוץ', "אהה! ^ _ ^
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79120
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10973




נָקוּב כריסטוף » 26/10/09, 11:35

אה 2 דירות מלוח:

א) זה לא עובד "כל כך הרבה" אחרת כל מטוסי המדחף היו מצוידים ... נכון? ככה לטורבינות רוח תעשייתיות אחרות, נכון?

במחיר, אנו מכריזים בדרך כלל על מחיר מכירה ציבורי (כלומר "סדרה" אפילו קטנה), ולא מחיר פרוטו ... € 18000 עבור 3.6 קילוואט הוא מחיר פרוטו ... או מפגין אם אתה מעדיף!
0 x
אישי de l'Utilisateur
Capt_Maloche
מנחה
מנחה
הודעות: 4559
כתובת: 29/07/06, 11:14
מיקום: איל דה פראנס
x 42




נָקוּב Capt_Maloche » 26/10/09, 11:55

כריסטוף כתב:אה 2 דירות מלוח:

א) זה לא עובד "כל כך הרבה" אחרת כל מטוסי המדחף היו מצוידים ... נכון? ככה לטורבינות רוח תעשייתיות אחרות, נכון?


איך?
יקירתי בכל מקום: http://fr.wikipedia.org/wiki/H%C3%A9lice_contrarotative

הרוויחו על היעילות ההנעה של כ -10%, זה לא כלום

הדוגמא הטובה ביותר: http://fr.wikipedia.org/wiki/Antonov_An-70

תמונה
פרמטרים ערך
שנה (שנה היא יחידת זמן המבטאת את משך הזמן בין שני התרחשויות של אירוע שקשור למהפכה של ...) של ייצור 1994-?
היצרן אנטונוב
מוטת הכנפיים (מוטת הכנפיים היא המרחק בין קצות הכנפיים. המונח תקף להגדרת ציפור, עטלף) ... 44,06 מ
אורך (אורך חפץ מייצג את המרחק בין שני קצוותיו, רחוקים ככל האפשר. כאשר ...) 40,73 מ '
גובה (לגובה יש כמה משמעויות בהתאם לשטח המכוסה.) 16,38 מ '
מסה ריקה (ואקום הוא מעל לכל מושג פילוסופי. הוא מייעד את היעדר החומר.) 73 ט
עומס מטען (מטען משקל באנגלית; עומס) מייצג את מה שמועבר בפועל באמצעות ...) 47 ט. משא (הובלת סחורה היא פעילות כלכלית המווסתת על ידי כל מדינה וברמה ...)
מקסימום מסה נשלפת 135 ט
נוסעים 170 חיילים
צוות 3
מהירות (מהירות היא כמות פיזית המאפשרת את התפתחות הכמות כפונקציה של זמן להעריך.) שייט 750 קמ"ש בגובה 9.600 מ '
תקרה (בהרחבה, תקרה מייצגת את המקסימום של משהו :) 12.000 מ 'תפעולי
מרחק חצייה 1.350 ק"מ - 7.800 ק"מ
מנוע הטורבופרופ של Ivtchenko Progress D-4
כוח (המילה כוח משמשת במספר שדות בעלי משמעות מסוימת :) 10.300 קילוואט כל אחד



לנקודה ב) זהו מחיר RetD

בואו נלך (התאריכים תואמים את הטיסה הראשונה של המטוס בגרסה עם מדחפים מסתובבים נגדי):

מקצ'י קסטולדי MC-72: 07/1931 (בעל שיא מהירות למטוס ימי עם מנוע בוכנה מאז 1934)
Koolhoven FK-55: 30/06/1938 (אב טיפוס)
Payen Pa.112 C1: למידע (מודל בגודל טבעי בשנת 1938)
קרב פייר: 30/06/1939 (אב טיפוס)
Bolkhotinov S-2: 03/1940 (אב טיפוס)
SNCAC NC-110: למידע (בבנייה בזמן שביתת הנשק ביוני 1940)
בוגאטי 100 P: למידע (כמעט נגמר בזמן שביתת הנשק ביוני 1940)
דני OQ-2A: למידע (יעד טיסה שהוזמן בסדרה בשנת 1941 בארצות הברית)
Kawanishi E15K: 1941 (סדרה קטנה)
Kawanishi N1K1: 06/05/1942 (אב טיפוס)
Curtiss XP-60C: 27/01/1943 (אב טיפוס)
קרטיס XP-62: 21/07/1943 (אב טיפוס)
Northrop XP-56: 06/09/1943 (טיפוס טיפוס)
קרטיס XF14C-2: 09/1943 (אב טיפוס)
פישר P-75A: 17/11/1943 (טיפוס טיפוס)
קוואסאקי קי 74: 11/1943 (אב טיפוס)
Latécoère 299A: למידע (נהרס בהפצצה ב- 30 / O4 / 1944, לפני טיסתו הראשונה)
הרפובליקה XP-72: 26/06/1944 (אב טיפוס)
דאגלס XB-42: 06/05/1944 (טיפוס טיפוס)
מרטין בייקר MB-5: 23/05/1944 (אב טיפוס)
בואינג XF8B-1: 27/11/1944 (טיפוס טיפוס)
הוקר זעם: 27/11/1944 (אב טיפוס)
Supermarine Spitfire Mk XIV: 1944? (עותקי מבחן)
Supermarine Spitfire Mk 21 :? (עותקי מבחן?)
Supermarine Spitfire Mk 22 :? (עותקי מבחן?)
Supermarine Spitfire Mk 24 :? (עותקי מבחן?)
קרטיס XBTC-2: 01/1945 (אב טיפוס)
דאגלס XTB2D-1: 08/05/1945 (טיפוס טיפוס)
ארסנל VB-10: 07/07/1945 (סדרה קטנה)
Supermarine Seafire Mk 45: 1945? (עותקי מבחן)
Supermarine Seafire Mk 46: 1945 (סדרה)
Supermarine Spiteful Mk 15: 1945? (אב טיפוס?)
חדקן קצר: 07/06/1946 (סדרה)
Northrop XB-35: 25/06/1946 (טיפוס טיפוס)
יוז XF-11: 07/07/1946 (אב טיפוס)
ווסטלנד וויברן (בוכנות): 16/12/1946 (קדם-סדרה)
Supermarine Seafire Mk 47: 1946 (סדרה)
Supermarine Seafang Mk 32: 1946? (טרום ייצור)
שחף סופרמריין: 14/07/1948 (טיפוס טיפוס)
Westland Wyvern (טורבופרופ): 18/01/1949 (סדרה)
אברו שקלטון: 09/03/1949 (סדרה)
SO-8000 Narval: 01/04/1949 (טיפוס טיפוס)
בריסטול הברזזון: 04/09/1949 (אב טיפוס)
פיי גנאט: 19/09/1949 (סדרה)
בלקברן YA.7: 09/1949 (טיפוס טיפוס)
דאגלס XA2D-1: 26/05/1950 (טיפוס טיפוס)
צפון אמריקה XA2J-1: 04/01/1952 (טיפוס טיפוס)
סאונדרס רו נסיכה: 22/08/1952 (אב טיפוס)
תולב Tu-4: למידע (בדיקת מנוע Tu-95)
טופולב טו -95-1? : 12/11/1952 (אב טיפוס)
Lockheed XFV-1: 16/06/1954 (אב טיפוס)
Convair XFY-1: 01/08/1954 (אב טיפוס)
טופולב טו -91: 02/09/1954 (אב-טיפוס)
טופולב טו -95-2: 16/02/1955 (אב טיפוס)
טולב טו -95 מ: 1957? (Serial)
טופולב טו-114: 03/10/1957 (סדרה)

שונות: שני מטוסים שלא יכולתי לאשר את קיומם בגרסת המדחף
סיבוב נגדי:
הוקר טורנדו :? (בדיקות מדחף מסתובבות נגד)
קרטיס P-36:? (בדיקות מדחף מסתובבות נגד?)

[/ Quote]
0 x
"הצריכה דומה נחמת חיפוש, דרך למלא את חלל קיומי גובר. עם, המפתח, הרבה תסכול ותחושת אשמה קטנה, הגדלת המודעות הסביבתית." (ז'ראר Mermet)
אאוץ ', OUILLE, אאוץ', "אהה! ^ _ ^
אישי de l'Utilisateur
nonoLeRobot
מאסטר Kyot'Home
מאסטר Kyot'Home
הודעות: 790
כתובת: 19/01/05, 23:55
מיקום: Beaune 21 / פריז
x 13




נָקוּב nonoLeRobot » 26/10/09, 11:58

@ כריסטוף

אני לא יודע, זה זול יותר מצילום, זה כנראה עובד לעתים קרובות יותר, במיוחד בחורף. חיי השירות לעומת זאת הם קצרים יותר (חלקים נעים אפוא שבריריים יותר).

לאחר מכן מנכים זיכוי מס של 8000 יורו וזה רווחי וקל להתקנה.

בכל מקרה, אני כמוך, אני לא מאמין בסבסוד באופן כללי, אבל אפילו לסבסד ככל שזה הכי רווחי שאפשר.
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79120
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10973




נָקוּב כריסטוף » 26/10/09, 12:07

אה לא, לא רק ליד הים, טורבינת הרוח עובדת לעתים קרובות פחות מה- PV, במיוחד באזורים עירוניים, למעט סגנון באזורים מסוימים של גורדי שחקים או בכיכר הקתדרלה בשטרסבורג שבה תמיד יש רוח!

מלושה, לא אמרתי שזה לא קיים, אבל זה עדיין נדיר, ראה חסוי והרישום שלך מוכיח את זה נכון?

כעת הבעיה בכוח הרוח אינה בדיוק זהה לזו באווירונאוטיקה (יתכנו חסרונות אחרים, החל בעומס יתר של אווירונאוטיקה) ...

בכל מקרה, הטכניקה נראית לי קצת קלה מכדי להוליד "טורבינת רוח מהפכנית" ... שום משחק מילים לא נועד!

אל תשכח שמה שחשוב יותר מכל בכוח ההחלמה הוא משטח איסוף הרוחות הרגיל והאלמנטים נראים קטנים בנקודה זו!

ובכן, מה עם דלפק הסיבוב הסיבובי בהידראוליקה? : רעיון:
0 x
אישי de l'Utilisateur
nonoLeRobot
מאסטר Kyot'Home
מאסטר Kyot'Home
הודעות: 790
כתובת: 19/01/05, 23:55
מיקום: Beaune 21 / פריז
x 13




נָקוּב nonoLeRobot » 26/10/09, 13:29

הייתי רוצה לערוך השוואה בין הפקות, אך רמת CO2, הרוח מועילה יותר מצילום כללי: http://www.manicore.com/documentation/serre/kaya.html
0 x

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "Media & חדשות: תוכניות טלוויזיה, דוחות, ספרים, חדשות ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 228