פרולינג FHG S3 טורבו בעיית דודי יומן

ערב טוב
אני חדש בזה forum ברצוני לדעת אם נתקלת פעם בפגיעה בלבנים עקשן. דודי יומן FROLING FHG S3 TURBO TIRBO הפוך שלי בגיל שנתיים וכיריית הבטון העקשנית שלו מתדרדר. מהנדס החימום שלי מ- 2 וחברת FROLING מסרבים לתקן בטענה שהפגם והבלאי. לאחר מספר מכתבים ללא תשובה לקחתי עורך דין שישלח להם את תמונות האח הם השיבו שאם הדוד יתדרדר עוד יותר הם ינסו לעשות מחווה,
הם תקופות לא מוכשרות ורעות הם מעמידים פנים שזה לא בורג ייצור ולעולם לא זזים ומחכים לסיום האחריות. מתי אתה חושב?
אני בן 52 (HAUTE MARNE) gaelle B

אתה, אתה מנקה את הדוד שלך היטב, אני חושב. אתה מסיר את כל האפר היטב והגחלת נמצאת ישירות על הבטון.

טוב לא, זה לא טוב. עדיף להשאיר שכבה של אפר 1 עד 2 ס"מ על הבטון, זה מגן עליו.

לאחר מכן, יש לבדוק את מאזן האוויר הראשוני / המשני. במקרה של עודף אוויר ראשוני, מסת הגחלת יכולה להיות עצומה.

ולבסוף, באיזו מהירות הדוד שלך עובד? אם זה עדיין ביסודיות, זה נורמלי שהיא סובלת מכאבים וזה כנראה לא הכרחי. לדוגמה, ניתן להביא 25kw להסתובב בעוצמה זו בזמן שהגיע הזמן להכניס את מעגל הרדיאטור ל- T °, ​​אך כדי לחמם את הבלון הוא יעשה זאת באותה מידה ב 15kw.

שאלה נוספת: האם זה נשלט על הצתה חשמלית / מעבד או שמדליקים אותו ומניע אותו ???

אני יודע שרבים מבעלי דודי העץ מעלים את ה"לחץ התרמי "שהציוד נתון אליו על ידי הצתה ו"להבה" מיד ...

מלבד שכבת האפר, שעדיף להשאיר אותה כשמיכת בידוד, עדיף לגרום לאש לעלות לאט ...

ואכן, החסידות של הדוד הם חלק לובש, כמו רפידות הבלם של מכונית, המצתים או המגב. אחרי זה הכל תלוי במהירות הבלאי!

Did67 כתב:אני יודע שרבים מבעלי דודי העץ מעלים את ה"לחץ התרמי "שהציוד נתון אליו על ידי הצתה ו"להבה" מיד ...

מלבד שכבת האפר, שעדיף להשאיר אותה כשמיכת בידוד, עדיף לגרום לאש לעלות לאט ...

ואכן, החסידות של דוד הם חלק לובש, כמו רפידות הבלמים של מכונית,מצתים או מגבים. אחרי זה הכל תלוי במהירות הבלאי!

החלקים בחומרים עקשניים ניתנים כחלקי שחיקה על ידי יצרן הדוד או המשתמשים ???

עבור מצתים, ישנם כאלה שיכולים להחזיק מעמד כל עוד המנוע (אלקטרודות פלטינה) אך המודל הכלכלי הוא לחייב פי X עבור שטויות במקום חומר טוב.
החומר (סוג הגומי) ועיצוב המגבים מיועדים להרס עצמי במהירות על פי אותו עיקרון. רק תסתכל על אטם השמשה שלידו, הוא עדיין גמיש ולא נסדק אחרי 20 שנה בתנאי מזג אוויר דומים לחלוטין ....

ברור, מהו המודל הכלכלי של יצרן הדוד, הוא מוכר דווקא "אמינות", או חלק מתכלה / לובש.

אֲנִי לֹא יוֹדֵעַ.

אני פשוט יודע את זה:

א) זה לא היה נדיר להחליף חלקים עקשן על כיריים / כיריים

ב) יש לנו בעבודה דוד גדול עם שבבי עץ (900 קילוואט) מאז 2007 או 2008; אני יודע שהייתה תיקון עם תיקון עקשן ...

Did67 כתב:שאלה נוספת: האם זה נשלט על הצתה חשמלית / מעבד או שמדליקים אותו ומניע אותו ???

אני יודע שרבים מבעלי דודי העץ מעלים את ה"לחץ התרמי "שהציוד נתון אליו על ידי הצתה ו"להבה" מיד ...

מלבד שכבת האפר, שעדיף להשאיר אותה כשמיכת בידוד, עדיף לגרום לאש לעלות לאט ...

ואכן, החסידות של הדוד הם חלק לובש, כמו רפידות הבלם של מכונית, המצתים או המגב. אחרי זה הכל תלוי במהירות הבלאי!

עֶרֶב טוֹב
אני מדליק את זה

אז השאירו מזרון אפר ותנו לטמפרטורה לעלות לאט ... לא מיד "ביסודיות"!

שלום

תודה על תשובותיך, אני מקווה שיעשו לי מחדש את הצלחת העקשנית שלי כי היא רק בת 3. אני מחכה לתשובות מעורך הדין שלי.

פיליפ Schutt כתב:אתה, אתה מנקה את הדוד שלך היטב, אני חושב. אתה מסיר את כל האפר היטב והגחלת נמצאת ישירות על הבטון.

טוב לא, זה לא טוב. עדיף להשאיר שכבה של אפר 1 עד 2 ס"מ על הבטון, זה מגן עליו.

לאחר מכן, יש לבדוק את מאזן האוויר הראשוני / המשני. במקרה של עודף אוויר ראשוני, מסת הגחלת יכולה להיות עצומה.

ולבסוף, באיזו מהירות הדוד שלך עובד? אם זה עדיין ביסודיות, זה נורמלי שהיא סובלת מכאבים וזה כנראה לא הכרחי. לדוגמה, ניתן להביא 25kw להסתובב בעוצמה זו בזמן שהגיע הזמן להכניס את מעגל הרדיאטור ל- T °, ​​אך כדי לחמם את הבלון הוא יעשה זאת באותה מידה ב 15kw.

שלום
הדוד הוא 18KW c הוא מהנדס החימום שלי שהתאים לי אותו בסוף העבודה ומאז מעולם לא הפרעתי כשיש לי בעיה אני קורא לו לחוד בגלל הבעיה העקשנית שהוא בא לקרוא שנקירה מאז אין חדשות תודה