איום על יער יון

אנו נמצאים כעת באזור של 370 תצפיות על המרשם המפורסם של החקירה הציבורית בנושא פרויקט PSA של שדה תעופה ארור זה. העובדה שהיא נראית לכולם מעניינת מכיוון שאנו רואים שחלקם אשר להשפעתם יש משקל מסוים, מתחיל להתמודד כמעט פה אחד מי מחליט באופוזיציה.
לפיכך, ה- LPO, שהורדמה במקור באמצעות מענקים עתידיים, הצטרף לפרויקט, עם כמה הסתייגויות צנועות ולא מזיקות כדי לא לאבד פנים, מתפצל תקופה ארוכה בה היא מתפשטת בהתפתלויות אמנותיות שנקרעו בין שני התורמים שלה (סובסידיות מרשויות ציבוריות ותרומות החברים) כדי להוציא סוף סוף מספיק מגבלות לצד חבריה, העוינים בעיקר כל מה שמשפיע על היער ומערכות אקולוגיות.
כך גם לגבי מוד נווארה, שנבחרה כ"אקולוגית ", ובתחילת הדרך, תוך שהוא מתרעם בקצרה ובצורה כורתת עצים, התגייס מיד לדעות הנתמכות על ידי נבחרי הציבור היוצאים (פוסט באופק!) בהצהרה: "... אם זה לכלכלה ...". קרועה, גם בין אסטרטגיית הקריירה שלה בצד החצר לבין בסיס הבחירות שלה בצד הגן: לכן היא הסתובבה באמצעי הזהירות הנדרשים הנדרשים ... כאמור אדגר פורה (אם אני זוכר נכון) שספג ביקורת על עצרותיו בזווית הרחבה: "לא שביב מזג האוויר הוא שמסתובב, זו הרוח."

GuyGadebois כתב:

Exnihiloest כתב:בנוסף הוא אפילו לא יודע על מה הוא מדבר!
זה לא היה משאל עם אלא התייעצות עממית.

זה אותו דבר:
https://www.google.com/search?client=fi ... des+landes
זה מה שחשוב לי:
בנוטר-דאם-לנדס 73,6% מהמצביעים החליקו בקלפי הצבעה "לא". כמו בעיריות שמסביב, כמו גרנדשאמפס-דה-פונטיין (66,57%), קאסון (63,53%) או ויינה-דה-ברטנה (69,42%).
השאר ... אשאיר לך את זה. יכולנו "להתייעץ" גם עם אנשי ניס ...

ואז?
זה מאשר את מה שאמרתי, דמוקרטיה ושניכם, האינטרס של המיעוט (NDDL) צריך לבוא לפני האינטרס הכללי (לפחות המחלקה).

Exnihiloest כתב:

GuyGadebois כתב:

Exnihiloest כתב:בנוסף הוא אפילו לא יודע על מה הוא מדבר!
זה לא היה משאל עם אלא התייעצות עממית.

זה אותו דבר:
https://www.google.com/search?client=fi ... des+landes
זה מה שחשוב לי:
בנוטר-דאם-לנדס 73,6% מהמצביעים החליקו בקלפי הצבעה "לא". כמו בעיריות שמסביב, כמו גרנדשאמפס-דה-פונטיין (66,57%), קאסון (63,53%) או ויינה-דה-ברטנה (69,42%).
השאר ... אשאיר לך את זה. יכולנו "להתייעץ" גם עם אנשי ניס ...

ואז?
זה מאשר את מה שאמרתי, דמוקרטיה ושניכם, האינטרס של המיעוט (NDDL) צריך לבוא לפני האינטרס הכללי (לפחות המחלקה).

הדמוקרטיה שלך היא אשליה. אבל בהתחשב באישיותך, אין זה מפתיע שאתה דבק בעקרונות סוטים.

דמוקרטיה היא הפשטה שניתן לשלב עם כל האופנות וכל הרטבים: אסור לנו לשתק את התווית, אלא להסתכל היטב בתוכן: מי מחליט כיצד ליישם אותה ולאיזו מטרה ... הכל זה עושה הרבה תצורות אפשריות שזה לא בר קיימא לפטר במשיכת כתפיים רק בגלל ש"כתוב עליו "...

מעל 400 תצפיות שהוגשו עד כה; אנו מתקרבים לסגירת החקירה הציבורית (ביום חמישי הבא) ...

השכל הישר יכול למקם את מקומו בדמוקרטיה.
אבל גם שחיתות, פשע, חוסר יכולת (המון נפשות בשני המחנות) וקרייריזם

דו"ח החקירה הציבורית תומך בתיקון של ה- PSA בטפסים שתוכננו בתחילה. אני מספק לך את הקישור לגישה לדו"ח הארוך הזה (רק החלק המרכזי ראוי לעניין, מכיוון שהוא זה שעוסק בתצפיות, ואז השאלות הנוספות ששואל הנציב-חוקר עם הגופים האד-הוק).
http://www.yonne.gouv.fr/content/downlo ... anches.pdf

- הערה משלי לדו"ח זה:

חקירה זו היא למרבה הצער רק מסווה דמוקרטית שמטרתה רק לאשר את ההחלטות עליהן הוזמנו האזרחים, מאחר שהוזמנו רשמית להתבטא, את דעותיהם שהומצאו בקפידה, אך מייד מושלכות באותה קפדנות, בטענה כי "אף אחת מהתרומות (גם אם הן היו חיוביות לפרויקט!) אינה נופלת במסגרת השאלה שנשאלה: במציאות מסגרת זו כה מגבילה שהיא לא משאירה מקום לשום דבר. לפיכך, אנו עוסקים במכשיר רשמי גרידא, המהווה חלק מתהליך קבלת החלטות מסומן בקפידה, אשר מטרתו היחידה היא ליצור אשליה באמצעות מפלט מאחורי פיקציה פרוצדורלית. אין מה לצפות מההיבטים המינהליים הללו, הכל יוחלט כעת ברמה הפוליטית ותלוי במידה רבה בתוצאות באזור. עם זאת, מעל לכל אזרחים נשמע קולם ברגע שזה אפשרי שוב. אולי ניהול אקראי של משבר הבריאות הנוכחי יפתח מעט את עיניהם של רבים והאם יביא אותם לראות באיזה סוג ממשל אנו מתמודדים?

- פרשנות מאת דניס רויקור (שאני הזהרתי באופן אישי):

Bonsoir
הנה התגובה שנתתי לעיתונאית מהאיון רפובליקה לתוצאה של החקירה הציבורית בשדה התעופה אוקסר-סניפים. הייתי בגינה שלי כשנודע לי על זה בסביבות השעה 17:XNUMX.
דניס

הממונה על החוקרים, גרארד פאררה-סגארה, הגישה זה עתה את הדו"ח שלה בנוגע לתוכנית ההקלות האוויריות של שדה התעופה אוקסר-סניפים, תוכנית שעוררה הרבה רגש והתנגדותי, כמו גם זו של אוקסר אקולוגיה ועמותות להגנת הסביבה. בשם "ההגנה על המגוון הביולוגי והמאבק בהתחממות הגלובלית", על ידי השאלה "התועלת הכלכלית והחברתית" של פרויקט כזה ועל ידי ציון כי "מרבית המטוסים יכולים להיות מרוצים תשתית נוכחית ". קריאת 65 העמודים של הדוח החצוף הזה מגלה שהדיאלוג עם האזרחים והדמוקרטיה המקומית נמצא במצב רע. אכן סיכום החקירה הציבורית הזו, שהיה לחדש את הדיאלוג עם התושבים, אינו נותן מענה לשאלותינו. לאורך כל דוח נציב החקירה, ראשי הפרויקט מרוצים מאותה אי תגובה, שחוזרת על עצמה שוב ושוב: נושא החקירה הציבורית אינו מתייחס לתועלת של שדה התעופה, ולא ל עלות הפרויקט למימון מקומי, ולא על השפעתו הסביבתית, אלא על התיקון הטכני של תוכנית ההקלה האווירית. הממונה על החקירה מכיר בכך שמבין 572 התצפיות שתועדו על ידי התושבים, רובם הגדול מבקר את הפגיעה בסביבה ומטיל ספק בכדאיותו. אך הוא משליך את עצמו בכך שהצהיר כי כל השאלות הללו "אינן רלוונטיות" וכי הוא אינו צריך "להעיר עליהן" ולא "להביא דעה". אז אין תשובה, אין דיוק. זו שלילת המשימה של כל חקירה ציבורית. הממונה על החוקרים שואל לבסוף תריסר שאלות שחושפות מאוד את מבוכתו לפני שהוא נותן חוות דעת חיובית לחקירה זו. כמה חוזרים על דברינו: "האם אין זה סביר לשקול סיווג בקוד 2 שיהיה לו יתרון לשמור על פעילות אווירית מספקת כדי לענות על הצרכים הנוכחיים." תגובת המנהלת לבטיחות תעופה אזרחית בצפון-מזרח מלמדת כי הפיתרון הוא פוליטי: "לפיכך, הבעלים הוא האיגוד המשותף לניהול שדה תעופה שקובע. החקירה הציבורית לא הסתיימה. להחליט על שינוי קוד זה ". לכן אני מזמין את כל תושבי אוקזר לזכור זאת כאשר הצביעו לסיבוב השני של הבחירות המוניציפאליות, כפי שעשו תושבי הסניפים. "Auxerre Écologie, la ville envy" הוא בבירור נגד כריתת עצים. כיום עלינו לדעת לנטוש פרויקטים שאינם מתאימים לצרכים שלנו, מיותרים מבחינה חברתית ומזיקים לסביבה. "

מאמר מהברווז המקומי מדווח על התפתחות מסוימת של המצב. ראש עיריית הסניפים לשעבר (עירייה המארחת את שדה התעופה) שהייתה חיובית מאוד לקיצוץ, נופלה ממדרכה על ידי נציג חדש שנבחר כבר בביטול הצו העירוני הישן, אשר מיסד עמדה זו. עוד יותר חזק, ראש עיריית אוקזר, חוד החנית של הטבח, מפעיל פנים-פנים אסטרטגיות ואלקטוראליות והפגנות לטובת שימור היער סביב המסלול ... נותר לחכות להחלטת הוועדה מדינה שתצטרך להחליט: האם היא תעקוב אחר חוות הדעת החיובית של החקירה הציבורית או שהיא תמצב עצמה בצורה פחות פרוצדורלית ופוליטית יותר (בהתחשב בסוגיות בחירות ועמדתה העדינה ...), כל השאלה שם.

חדש

תודה לך על התעניינותך!
ראש עיריית אוקסר, שהצביעו על היפוך עמדתו, לא הצליח להיבחר מחדש וזה חדש שמתיישב. נותר לראות כיצד העמדות יתפתחו ברמה של מועצת הקהילה וגופי השלטון בשדה התעופה, בידיעה שמבחינת האחרונים נשיא איחוד שדות התעופה המעורב, תומך נלהב בשחיטה, התפטר ...
החשוב ביותר הוא לא מה שהכי נראה לעין, אבל מה שמשפיע על הדברים לעומק, יש לציין כי המשבר האווירי שנוצר בגלל Covid19 פוסל באופן סופי פרויקט של בית ספר לטיסה במטוסים, תחת קרנות סינית, שהייתה פחות או יותר ביסוד כל התלהבות הפוליטיקו-אדמיניסטרטיבית הזו: זה כנראה גם מה שמסביר את אפשרות ההיפוך של ראש העיר לשעבר שכבר לא היה מחויב להתחייבויותיו הלא רשמיות ...?

אולם, כפי שסיכמתי בפוסט האחרון שלי, נותר לראות האם הצד הפרוצדוראלי המינהלי יעבור את דרכו או האם השכל הישר (למרבה הצער הרבה פחות נפוץ מהצפוי דקארט) בסופו של דבר זה יכפה את עצמו ויפיל את הפנטונלה הפאתטית הזו ...

ברור שבעולם אחרי זה אווירונאוטיקה טפחה סטירה גדולה ...