(כבר יצא מהקופסה אבל היי ...):
אבל היי זה ה- SNCF.
אבל לעזאזל! כל עוד סיבה להיות קפדניים !!
נטילת האוטונומיה התיאורטית (אנחנו לא מחכים שהמטוס יקרוס כדי לראות כמה הוא עשה בתוספת העובדה שיש לו עתודת דלק) המחושבת על הדרך לא יכולה לשמש לחישוב הצריכה.
שקרוגנוגנו ... זה לא פיף זה ערך לא מוערך בהשוואה למציאות ... בכנות לפעמים אני תוהה אם אתה עושה מחקרים מדעיים ...
הצריכה המינימלית של האופנוע שלי מגיעה כשאני דוחף כמה שיותר קרוב לתקלות היבשות ... וזה המקרה בכל הרכבים תאמינו לי!
בנוסף, ככל הנראה, חישובי ה- CO2 של המטוסים לא לוקחים בחשבון עצירות ביניים, אבל זה עוד דיון ...
השוואה בין מכונית ממוצעת לטווינגו היא מגוחכת
מה שמצחיק במיוחד זו התגובה שלך, ככל הנראה אינך יודע הרבה על צריכת כלי הרכב האחרונים ... ואין דיזל HDi (פרט לתחת גדולה ו -4x4 של 200 כ"ס), הנוסע על הכביש המהיר במהירות מורשית אינו עולה על 6,5 ליטר / 100 ... אז תשאל חוטב עצים! אנו מדברים היטב על מכונית ממוצעת בקריטריונים של ה- SCNF-Mappy !!! אני מצטט : "מכונית ממוצעת: מגאן, קסארה, 307, גולף .." טוב למעט הגולף (וגם אם הוא מתגלגל ב -130 ...) אף אחד לא צורך 7,7 ליטר! לכן אנחנו לא מדברים על רכבים ממוצעים אלא על רכב MEDIUM ממוצע !! Grrr
בקיצור, זה אמור להיות מנותח אך רציני ;-)
אנחנו מחכים לשלך ... יותר רציני אז ... ;-)
Gne?
