Targol כתב:בנוסף, מקסימוס, אם אתה קורא נכון, אני צריך אמצעי תחבורה כדי לצאת לעבודה אבל גם לקחת את משפחתי (אישה, 2 ילדים וחתול) לסופי שבוע עם חמותי או לחופשה ב בריטני בבית האפיפיור שלי.
ושם, שני הגלגלים או החכמים ....
אני חושב שצריך להיזהר לא לבלבל בין "עלות נמוכה" ו"ירוק ".
אנחנו תמיד יכולים לנקוט, אבל מנקודת מבט של פיתוח בר קיימא, פריוס או לוגאן הם קיפ-קיף: מכונית בינוניים, עם נהג זהיר - כף רגל קלה על הדוושה -, בערך 5 ליטר דלק בעיקר מאובנים לכל 100 ק"מ וכ -110/120 גרם CO 10 ממקור מאובנים לק"מ ... לאחר מכן אנו יכולים לרטוט בלי סוף על ההבדלים הללו, על אנרגיות אפורות (הבאת פריוס מיפן על סירה ענקית שמחזירה 000, פרוסים על פני החיים של מכונית, הייתי מהמר שזו בוטנים!). (תזכורת קטנה, למקם את סדרי הגודל: מכונית, 30 ק"מ בשנה, 000l / 5 ק"מ, זה בערך 100 ליטר לשנה, או 1 ליטר דלק לאורך 500 שנים).
מה שבטוח: פריוס חסר תנועה מטלטלת, סגנון תנועה עירוני, אין בו עניין רב: לא תהיה מעט בלימה, כך שהסוללות נטענות כמעט אך ורק מהמנוע שעל הסיפון; ועם כל ההפסדים הקשורים לתמורות ומעגלים, תקנות, אתה יכול לנסוע בנסיעה ישירה, כך בלוגן! מישהו אמר זאת. "ירוק" הפך לוויכוח של פאי שמנת. החורבן, אתה סופר!
(הערה: דיטו ל"אורגני "כשמדובר במזון).
במקרה שלך, שנראה לי שווה לשקול: מכונית קטנה לטיולים הרגילים שלך לבד (למשל סיטרואן C3 עם גז טבעי עם מדחס אם אתה גר בביתן מחובר) + השכרת רכב כדי לעזוב את הכל ... או את רכבת ????
זה לא עונה לוויכוח: איך להתנייד ברכב בצורה ידידותית לסביבה. זה ייקח פחות מכוניות, זה הכל ... לא משנה אם פריוס או לוגן.
נקודה אחרונה: מנוע לוגן דיזל הוא 1.5 DCI המותאם ברוב מודו, קליאו, קנגו ברנו בינוני ... הוא לא מזהם יותר, ולא פחות בלוגן (עבור שבבי הצבע: עם שינויים קלים מאוד במשקל אווירודינמיקה קרובה - שהם בוודאי קטנים מההבדלים בין נהג עצבני לנהג מגניב).
