האם לוגן ירוק יותר מאשר פריוס?

כריסטוף כתב:אה שקר ... זהו סדרה בב.מ.וו על דיזל (ובנזין) ... בחבילה "דינמיקה יעילה"(עם מערכת" מרשימה "עוד יותר, לסדרה, של התאוששות אנרגיית בלימה)

כריסטוף כתב:ממש בלו מרושל ... תוספי בנזין אני נזהר יותר מאלה של דיזל ... למרבה המזל הקורינה נגמרה ... (אני חושב) ...

כריסטוף כתב:אה שקר ... זהו סדרה בב.מ.וו על דיזל (ובנזין) ... בחבילה "דינמיקה יעילה"(עם מערכת" מרשימה "עוד יותר, לסדרה, של התאוששות אנרגיית בלימה)

כריסטוף כתב:

Chatham כתב:כן 4 שניות אבל עם מכונית מסוג עצור והתחל בנזין, כנראה קצת יותר עם סולר (עדיין לא בייצור) כי יותר אנרגיה מוציאה להפעלת המנוע.

אה שקר ... זהו סדרה בב.מ.וו על דיזל (ובנזין) ... בחבילה "דינמיקה יעילה"(עם מערכת, "מרשימה" עוד יותר, לסדרה, של התאוששות אנרגיית בלימה)

Chatham כתב:... מנקודת מבט אקולוגית, בנזין שאינו פולט חלקיקים עדיף ...

ממש בלו מרושל ... תוספי בנזין אני נזהר יותר מאלה של דיזל ... למרבה המזל הקורינה נגמרה ... (אני חושב) ...

Targol כתב:

ליאו Maximus כתב:אתה שואל שאלה ואתה נותן את התשובה בעצמך כשברור שמעולם לא שקלת ברצינות לקנות פריוס כי:
- זו מהות.
- זה יקר יחסית.
- לא יכולתם להתעלם מכך שהפריוס אינו יכול לגרור נגרר מכיוון שהאלקטרוניקה הניהולית של המערכת ההיברידית אינה כוללת את השימוש בו.
- טויוטה אינה מותג צרפתי.
- וכו ...

תיקון כבודך: אני נותן את התשובה למקרה שלי.
... ואם אחד מהטיעונים שאתה נותן אכן השפיע על הבחירה שלי (המחיר), האחרים לא התערבו מהסיבות הבאות:

• גז סולר: מקובל בצרפת שעבור מכוניות שצריכות לעבוד הרבה, דיזל רווחי יותר. עכשיו, אם מציעים לי דלק שמזהם פחות וצורך באותם מים, אני לא עדתי.
• טריילר לא אפשרי: ובכן, אם אתה רואה אני יכול להתעלם מזה . תודה לך ששופכת אור על נושא זה.
• מותג צרפתי או לא: היזהר לא להתבלבל: מה שמעניין אותי הוא יותר מקום הייצור.
  לאום המשרד הראשי לא אומר הרבה בימינו. לטויוטה יש מפעל בצרפת ולרנו מפעלים בסין. הקריטריון שלי הוא אנרגיה אפורה. אני מעדיף לקנות מכונית סינית תוצרת צרפת מאשר להיפך.

jean63 כתב:שבירת תיבת הילוכים ב 200000 קמ: האם זו הייתה תיבת הילוכים אוטומטית? אחרת אני לא רואה את הקשר עם ה- GPL.

אולי זה בגלל שאין
זה היה פגם עיצובי בתיבות ההילוכים של לגונה אסנס: חותם שמן דולף על תיבת ההילוכים. הבעיה הייתה שתיבת ההילוכים דלפה רק בנסיעה, כך שקשה לאתר את הדליפה.
מה שרציתי לומר היה יותר ברוח: "שיהיה לך מכונית ישנה (עבר 200 ק"מ), אתה צריך להיות בעל כישרונות מכניים מסוימים".
באשר לעובדה שלא קניתי אף גפ"מ לאחר מכן, פשוט לא מצאתי אחד שהתאים לי באותה תקופה ...
עם זאת, אהבתי את ה- LPG, הלגונה הייתה המכונית המצוידת השלישית שלי.

ליאו Maximus כתב:רק השוטים שלא משנים את דעתם, כל הכבוד היצרנים הגרמנים.

כריסטוף כתב:

ליאו Maximus כתב:רק השוטים שלא משנים את דעתם, כל הכבוד היצרנים הגרמנים.

... לשני הנושאים האלה כמעט אין שום קשר השבת אנרגיית בלימה על היברידית הינה חובת המפרט.

כריסטוף כתב:היי, אני כותב את הסיפור הקצר ונראה לי שלמעשה ההשוואה שלנו בין לוגן / פריוס מוטה למדי ...

אכן יהיה צורך להשוות את פריוס לסולר של ... 1997.

אני לא מאמין שחלו שיפורי מנוע גדולים מאוד (אני מדבר על ביצועים, תוצא מה ...) על הפריוס שכן גם אם שוחרר דגם פריוס 2 .... וזה רחוק מלהיות המקרה של דיזל. ...

כריסטוף כתב:למיטב ידיעתי, ה- Start & Stop מוצע כאופציה עם היצרנים הצרפתיים (בדגמים המעטים המציעים אותו C3 ואחרים ???) ובמחיר, בסביבות 2000 €, בגבולהונאה!