קובץ הפעלת המנוע הנקי / חדש במפעל

נפט, גז, פחם, גרעיני (PWR, EPR, היתוך חם, ITER), תחנות כוח תרמיות גז ופחם, קוגנרציה, תלת דור. שיא, דלדול, כלכלה, טכנולוגיות ואסטרטגיות גיאופוליטיות. מחירים, זיהום, עלויות כלכליות וחברתיות ...
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79332
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 11046




נָקוּב כריסטוף » 07/06/08, 15:52

ליצרני מנועים יש הרגל רע לסלק זיהום לאחר שיצרו אותו במקום להימנע מיצירתו, כלומר הם פועלים במורד הזרם יותר מאשר במעלה הזרם של הבעירה.

עם זאת הזרקת חיה של מים למשל מגבילה מאוד את ה- NOx ... סוף סוף אני צריך לדעת מה הם עושים אה :הֶלֶם: : Mrgreen:

Adblue מאוד מזכיר לי, מבחינה מסחרית, את דגני הדגן, חיוניים בדור הראשון של FAP ...
https://www.econologie.com/filtre-a-part ... s-406.html

הפיתרון הטוב ביותר הוא כרגע זה שמשלם הכי הרבה ... זה עצוב אבל זה ככה.
0 x
אישי de l'Utilisateur
Oceano לשעבר
מנחה
מנחה
הודעות: 1571
כתובת: 04/06/05, 23:10
מיקום: לוריין - צרפת
x 1




נָקוּב Oceano לשעבר » 08/06/08, 00:07

עלות נוספת לצרכנים?
אין בעיה, אנו עושים מס סביבתי אטרקטיבי על המוצר כדי למשוך לקוחות ואז אנו מחכים שהצרכן יקנה באשראי.
כמובן שככל שהמכונית יקרה יותר, כך נצטרך להרוויח יותר אשראי. כך שבין פיתרון פשוט וזול לפיתרון טכנולוגי מסובך ויקר (לכן 'ב'), הבחירה הקפיטליסטית תמיד תלך לקראת השנייה.
0 x
[מודו מצב = ON]
Zieuter אבל לא חושב פחות ...
פיג'ו יון (VE), KIA Optime PHEV, VAE, עדיין אין אופנוע חשמלי...
אישי de l'Utilisateur
קַצָץ
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 4731
כתובת: 07/11/05, 10:45
מיקום: הר ... (Trièves)
x 2




נָקוּב קַצָץ » 21/06/08, 18:43

כן ... ובכן יש רגע שבו אתה צריך גם להכניס את עצמך להקשר: יצרן לא תמיד יכול לעשות את מה שהיה הכי יעיל מבחינה טכנית, כי הוא יודע שמתחרים שלו לא יעשו את זה שהוא יימכר מסחרית ... ומכאן חשיבותן של החלטות פוליטיות של אילוץ!
0 x
"אני חיה רעה גדולה, אבל אני כמעט ולא טועה ..."

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזור ל"אנרגיות מאובנות: נפט, גז, פחם וחשמל גרעיני (ביקוע ואיחוי) "

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 128