שמן תמ"ג ידי מדינה: עוצמת אנרגיה

נפט, גז, פחם, גרעיני (PWR, EPR, היתוך חם, ITER), תחנות כוח תרמיות גז ופחם, קוגנרציה, תלת דור. שיא, דלדול, כלכלה, טכנולוגיות ואסטרטגיות גיאופוליטיות. מחירים, זיהום, עלויות כלכליות וחברתיות ...
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 15992
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5188




נָקוּב Remundo » 18/05/08, 20:26

ובכן כן ... בפעם אחת עבדתי בליון, זה מטורף את הבנזין שנשרף בפריפריה לחינם ... ובפריז, זה בערך פי 4 יותר גרוע.

אני אומר לך, אנחנו אוהבים לצלות דלק וזה עדיין לא מספיק יקר ... כי אחרת 90% מהצי יהיו היברידית תרמית /חשמל et נטענת

אבל כשאתה יודע שהמדינה מגרדת 1 אירו לליטר ללא עלות, והיא מייצגת מדי שנה בערך מס ההכנסה שמחייב פקידים לנהל אותו, אנחנו מבינים טוב יותר ... : רעיון:

אני מזכיר לכם כאן שחברות הנפט מרוויחות רק כמה סנט אירו לליטר רווח ושוברות את הראש מנסות לחפש אותו, לחלץ אותו ולעדן אותו, לפעמים באזורים מסוכנים (ים גבוה, גרילה מקומית ...) באמת שחקנים קטנים ליד המדינה
0 x
תמונה
אישי de l'Utilisateur
delnoram
מנחה
מנחה
הודעות: 1322
כתובת: 27/08/05, 22:14
מיקום: ווילאג 'Tournus
x 2




נָקוּב delnoram » 18/05/08, 21:19

Remundo כתב:אני מזכיר לכם כאן שחברות הנפט מרוויחות רק כמה סנט אירו לליטר רווח ושוברות את הראש מנסות לחפש אותו, לחלץ אותו ולעדן אותו, לפעמים באזורים מסוכנים (ים גבוה, גרילה מקומית ...) באמת שחקנים קטנים ליד המדינה


מעניין בהתחשב במיסים על דלקים לא מקצועיים, אבל מה המקום שתפס דלקים אלה בנפח הצרוך בצרפת?
ומהם המסים שגובה המדינה על "שאר" הנפט (מקצועי, כימי ...)?
0 x
"חשיבה זה לא צריך להיות לימד בבית הספר ולא לעשות למידה בעל פה את העובדות שאינן כל מוכחת?"
"זה לא בגלל שהם צפויים להיות בסדר הם צודקים!" (Coluche)
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 15992
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5188




נָקוּב Remundo » 18/05/08, 22:41

הי דלנורם,

אין לי יותר מדי זמן לנתח את הכל, אבל תמצא שם חלק מהתשובות שלך:
http://fr.wikipedia.org/wiki/TIPP

בשנת 2007 TIPP ייצג 60% ממחיר ללא עופרת ו -50% מהסולר. מע"מ מייצג בערך 25%, מחיר הבסיס (עלות מיצוי / זיקוק + מרווח נפט עדיין 25%.

כרגע, עבור 1 ליטר סופר במחיר של 1,4 אירו, 70 סמ"ק TIPP, 35 סמ"ס מע"מ, 35 סמ"ק בנזין. דיזל מתיישר בהדרגה עם דלק מסיבות שונות: הגדר מחדש את מיסוי הסולר בעקבות הדיזל המופרז של הצי (מכונית + בום משאית), אך גם המחסור בסולר באירופה שהוא טומן בחובו (יבוא מארצות הברית, ייצוא עודף דלק לארצות הברית ...)

דלקים "מקצועיים" כפופים ל- TIPP מופחת או פטור, אך עדיין מע"מ, נפילה ענקית במיוחד בדלק.

TIPP בשנת 2007: 25 מיליארד יורו, + כ 20- מע"מ על דלק, או 45 מיליארד יורו.

מס הכנסה: 53,7 מיליארד יורו. אם מנוכות עלויות הגבייה, שני החיובים הישירים שווים, האחד פרוגרסיבי, השני בשיעור קבוע. אבל יש אחד שאתה לא מרגיש שאתה קבור עמוק, הוא מסתתר מאחורי התצוגות היפות של תחנות השירות ולא אומר את שמו ...

מה אתה רוצה, עלינו להחזיר את החוב, 2000 מיליארד יורו "רשמי" (לספור 3000 לא רשמי), שאני מזכיר לך שהחזר הריבית אוכל רק את כל מס הכנסה. מכאן "מס הכנסה 2" במשאבה... :?

היה סמוך ובטוח, כדי להחזיר את החוב, אתה זקוק לזוטה של ​​40 שנות מס הכנסה ... :מַבָּט כּוֹעֵס:
@+
0 x
תמונה
martien007
שלחתי הודעות 500!
שלחתי הודעות 500!
הודעות: 565
כתובת: 25/03/08, 00:28
מיקום: מאדים




נָקוּב martien007 » 18/05/08, 23:31

דלקים "מקצועיים" כפופים ל- TIPP מופחת או פטור, אך עדיין מע"מ, נפילה ענקית במיוחד בדלק.


בנושא זה הדייגים כועסים מאוד. הם לא רוצים לצאת לדוג יותר כי הם כבר לא מרוויחים כלום, אני חושב שאתה יכול להאמין להם בצריכת הסירות שלהם!

עד אחד העיד הערב: הוא אמר שיש לו את מילוי הדיזל שלו ב -1500 יורו (? או פרנק שזה הרבה ...) בשנת 2001 והיום זה 3500 :הֶלֶם:

אז הכל טוב ויפה לומר ששמן תמיד צריך להיות יקר יותר, אבל מה קורה לחבר'ה האלה שהשקיעו סכומי עתק ברכישת המגילה שלהם? אין לראות בהם א forum מההתחממות הגלובלית הם רוצים להיות מסוגלים להתפרנס מהמקצוע שלהם.
0 x
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 15992
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5188




נָקוּב Remundo » 19/05/08, 00:09

ובכן, כפי שאתה מתאר את זה היטב, מרטיאן, לחבר'ה האלה אין עתיד לטווח ארוך אם איננו מסוגלים לייצר פחמימנים בזול. לא חסרים ערוצים טכניים, אך לא הפעלנו אותם.

הם גם קורבנות המדינה המיסים את הדלק שלהם, קצת פחות מאז שהם צועקים, אבל עדיין, ובאופן לא סימטרי מכיוון שחופי ברטון נהנים מ"התקני פיצוי "מעושנים ולא מהחוף האטלנטי. :הֶלֶם:

לצורך השיא, אתה ואני משלמים מיסים כדי לממן את הדלק שלהם, ממש כמו איכרים ומשאיות. אני אומר את זה בכל נייטרליות. נראה שכולם מרוצים ...

הם גם קורבנות של דיג יתר משלהם, מה שמאלץ אותם להמשיך ולדייג, אך גם לתקנות אירופיות שלא תמיד הגיוניות במיוחד.

לבסוף, הם לא חידשו את הציוד שלהם באופן מבני כשהזמן היה נכון ובבעלותם סירות ישנות ויעילות דלק. זה לא עכשיו, שנלקח על ידי הגרון, שהם יכולים לעשות את זה.

אכן, מלא מכמורת למסע קמפיין של כמה ימים הוא 2000 או 3000 ליטר סולר, וזה הופך 2000 אירו. כששילמו למלחים, שמחו מאוד אלה שלא משאירים שם נוצות ...

ברור, מרטיאן, החיים לא טובים עבורם, אבל מה אתה רוצה לעשות בקשר לזה? המערכת תסדיר את עצמה עם גמלאות ופשיטות רגל אחרות בעוד שאחרים יותר סולידיים יעברו טוב. כמו בכל מקום.
0 x
תמונה
אישי de l'Utilisateur
פיליפ Schutt
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 1611
כתובת: 25/12/05, 18:03
מיקום: אלזס
x 33




נָקוּב פיליפ Schutt » 19/05/08, 08:24

מבחינתי, אם הדיג כבר אינו רווחי, אנו נוטשים אותו, נקודה. סבסוד מגזרים גוססים זה לרעת אלה של העתיד, זה בדרך כלל חישוב גרוע. לדוגמה, צרפת זרקה מיליונים למים בזמן שהגרמנים מקדמים תעשיות אנרגיה מתחדשת. כיום הם מדברים על 500 עובדים בתחום אנרגיית הרוח.

על בסיס מקצועי רק מעט ענפים נהנים מ- TIPP מופחת. זה בדרך כלל לא המקרה. ומע"מ אינו ניתן להחזר על שמן דלק לחימום. כך, במחיר של כל מוצר תוצרת צרפת יש עדיין TIPP ואפילו מע"מ כפול.

אבל המסים משולבים גם בתוצר : Lol: ככל שאנו משלמים יותר, כך עמדתנו בציור של כריסטוף טובה יותר
0 x
פיט דירק
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2081
כתובת: 10/01/08, 14:16
מיקום: Isere
x 68




נָקוּב פיט דירק » 19/05/08, 09:14

100% גישה עם פיליפ. סבסוד סקטור מתפתח עם עתיד מאפשר להשקתו מהר יותר, אך סבסוד סקטור גוסס רק כדי להאריך אותו בחודשים או שנים מסוימים הוא שירות נפרד לאנשים אלה ובזבוז כסף ציבורי. קשה לומר, אך גם אם אנו פוטרים אותם, נניח 30% מ- TIPP, הוא ישמש לכמה חודשים (במקרה הגרוע ביותר שנתיים או שלוש) כאשר עלות הדלק תעלה באותה רמה עם כל האחרים עלויות שעלו בינתיים ???
פשוט הפסדנו זמן (וכסף)

בספר שאני קורא אומר המחבר "באופן פרדוקסלי, לא השמן יחמיץ את הראשון אלא את הזמן לפעול"
0 x
תמונה
לחץ חתימתי
martien007
שלחתי הודעות 500!
שלחתי הודעות 500!
הודעות: 565
כתובת: 25/03/08, 00:28
מיקום: מאדים




נָקוּב martien007 » 19/05/08, 11:40

לבסוף, הם לא חידשו את הציוד שלהם באופן מבני כשהזמן היה נכון ובבעלותם סירות ישנות ויעילות דלק. זה לא עכשיו, שנלקח על ידי הגרון, שהם יכולים לעשות את זה


Remundo, זה שקר: הדייג שהעיד קנה את הסירה שלו לפני 3 או 4 שנים (כולם אולטרה-מודרניים). כולם חייבים למודרניזציה ולהשקיע, זו הבעיה: הם נמצאים בחובות במשך עשר שנים עם סירות-העל שלהם :הֶלֶם:

בפשטות מנועי הדיזל שלהם צורכים הרבה דלק כדי לגרור את התעלות בקרקעית הים.

יש בזה בחור forum מי מצא דרך לצרוך פחות (פנטון?), אחרים ניסו דלק משומנים מהחי (נושא גם כאן) ... וכו '.... אבל גרנל הסביבה לא נמצא כנראה רץ.

הבעיה היא שהם נמצאים בתחרות עם דגים מעובדים, במיוחד נורווגים, שהקימו "מפעלי דגים" בפיורדים של דרום מערב ארגנטינה (נראה בתלסה), הם מגדלים סלמון מצפון האוקיינוס ​​האטלנטי בדרום האוקיאנוס השקט. :הֶלֶם: והורסים את החי והצומח המקומיים מתחת למים ..... כל הכבוד על הגידול !! : Evil:

שביתה בלה רושל:

http://www.orange.fr/bin/frame.cgi?u=ht ... ports.html

מבחינתי, אם הדיג כבר אינו רווחי, אנו נוטשים אותו, נקודה. סבסוד מגזרים גוססים זה לרעת אלה של העתיד, זה בדרך כלל חישוב גרוע. לדוגמה, צרפת זרקה מיליונים למים בזמן שהגרמנים מקדמים תעשיות אנרגיה מתחדשת. כיום הם מדברים על 500 עובדים בתחום אנרגיית הרוח.


זה נכון בתיאוריה, אבל המציאות שונה: בצרפת יש 2/3 מקו החוף שלה בים (שמתם לב לזה?) וגם תחנות כוח גרעיניות לייצור החשמל שלה (ללא פליטת CO2 ... אנו שוכחים סיכון גרעיני.

אז מה לעשות עם הדייגים האלה? אתה רוצה לראות צרפת עם נמלים ללא סירות דייג (לא יעלה על הדעת, האם היית אי פעם בנמלים קטנים כשהדייגים נוחתים את הדגים שלהם - זה יפה מאוד והריח !!! -?
עם סירות תענוגות בלבד הנמלים שלנו יהיו מכוערים (הם כבר) וזאת צרפת של "לא לעשות כלום"; זוהי אותה עלייה מדהימה שלקחה את מלאכת התענוגות, ההוכחה שיש יותר ויותר כסף לפנאי.
מלבד סירות מפרש, כמה כל סירות המנוע הללו צורכות יותר משנה בצרפת?

צרפת ללא דייגים היא כמו צרפת ללא איכרים (הקטנים במיוחד בהרים, ללא טרקטורים 4WD גדולים שלעיתים משמשים רק להשוויץ עם תא רדיו ומיזוג אוויר, כמו ל- 4X4).

כך או כך בני אדם ישלמו ביוקר עבור כל הזבל הזה וזה לא יהיה ארוך.
0 x
אישי de l'Utilisateur
פיליפ Schutt
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 1611
כתובת: 25/12/05, 18:03
מיקום: אלזס
x 33




נָקוּב פיליפ Schutt » 19/05/08, 12:08

אתה צודק, יש צורך לשמור על מצב הדברים הנוכחי בכל מחיר, לא משנה אם השאר יסבלו. 8)

צרפת היא כבר לא מדינה חקלאית, החקלאים מייצגים פחות מ- 2% מהאוכלוסייה. המשקל הפוליטי שלהם והסבסוד שהם כרוכים בו הם לא פרופורציונאליים להפליא.
זה לדייג.

מדוע לא לדבר על דו"ח אחר זה שהראה כי סרדינר דוחה לים יותר מ -10 טונות של ניקוב בים בגלל שהוא מצא את מחיר השוק נמוך מדי?

כיום אני רואה שחקלאים מייצרים זיהום אדיר ומידלדלים של משאבי מים ומשפילים את האדמה. הדייגים מיצו את הים ומשמידים את הקרקעית. אבל לא חשוב, הם רוצים לסיים את העבודה ואנחנו עוזרים להם יותר!

צרפת ללא נמל דיג ולא ריח של דגים רקובים? אין בעיה. אני לא מוצא ספינת מפרש יפה. כמה מחשבים או מצלמה מפעלים יעשה הרבה יותר מקומות עבודה.
0 x
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 15992
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5188




נָקוּב Remundo » 19/05/08, 12:48

martien007 כתב:Remundo, זה שקר: הדייג שהעיד קנה את הסירה שלו לפני 3 או 4 שנים (כולם אולטרה-מודרניים). כולם חייבים למודרניזציה ולהשקיע, זו הבעיה: הם נמצאים בחובות במשך עשר שנים עם סירות-העל שלהם :הֶלֶם:

מצטער לסתור אותך, אבל הסירות של המדינות ה"וותיקות "באיחוד האירופי ישנות מאוד, כולל צרפת.
http://www.europarl.europa.eu/facts/4_3_5_fr.htm
תוכל לקרוא:
צי המדינות החברות החדשות צעיר משמעותית מזה של מדינות האיחוד האירופי בגיל 15 (ממוצע של 18,5 שנים לעומת 23,1 שנים). הגיל הממוצע של ציי הרכב במדינות הצפון הוא 21,6 שנים לעומת 23,2 שנים במדינות הדרום.


וגם עבור ברטונים:
http://www.ifremer.fr/docelec/notice/19 ... ce2288.htm
מבנה הגילאים של רכיבי הצי המתפלג בהתאם לטווח הפעולה שלהם מראה על פערים ניכרים למדי. צי החוף הוא הוותיק ביותר עם גיל 18 בממוצע; פחות מ -30% מכלי שיט אלה הם בני פחות מעשר. ציי ציונים ארוכי טווח יותר היה 10 בממוצע פחות מ 12 שנים, בעקבות מדיניות אינטנסיבית של חידוש יחידות אלה משנת 1994;

משנת 2001, הוסף 5 שנים לנתונים ... אלה הם הטווח הקצר ביותר העתיק ביותר, ספציפית את מכמשי הדייג של הבוסים הקטנים ...

וזה רק ממוצע ... בטח יש בערך 35 ילדים!

דוגמה מבודדת לא הופכת את המגמה הכללית, עם זאת, מוטרדת היא להחזיר את ההלוואה שלה שנחתמה בזמן הגרוע ביותר.
בפשטות מנועי הדיזל שלהם צורכים הרבה דלק כדי לגרור את התעלות בקרקעית הים.

+1 אפילו עבור סירות חדשות, כך שהמצב החדש אומר שעלינו לפנות, לפחות באופן זמני, מהדיג המסורתי ולפתח את החקלאות, אשר בדרך כלל פחות צורכת אנרגיה ומכבדת יותר את הים מאשר דיג יתר.

אני די מסכים עם פיליפ כשהוא אומר שצריך לדעת להפוך את הדף בלי להיצמד בעקשנות לחזיונות או לשיקולים נוסטלגיים ... העולם משתנה! : רעיון:

@+
0 x
תמונה

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזור ל"אנרגיות מאובנות: נפט, גז, פחם וחשמל גרעיני (ביקוע ואיחוי) "

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 260