פטור מעונש של רוצח: סולר

בטמפרטורה גבוהה אדי המים הורסים היטב את פחמן האבנית ... אבל אם הטמפרטורה נמוכה מדי שום דבר לא קורה

אדי מים אינם פיתרון פלא כדי למנוע חלקיקים: זה יכול אפילו להיות גרוע יותר אם יותר מדי קיטור מפחית את הטמפרטורה יותר מדי

כולם מכירים את בעיית העץ שמייצרת חלקיקים רבים מדי אם הוא רטוב

הפתרונות עם מים בסולר לשיפור הבעירה חוו כאשר היה שיפור פשוט פשוט: עם היעדים הנוכחיים זה כבר לא חסר תועלת עלינו לעשות הרבה יותר טוב

מה שמטריד אותי בכל זה הוא שהנתונים שהועלו משתנים מאוד. בהודעה הראשונה בפוסט הזה דיברנו על עשרת אלפים הרוגים עקב סולר, היום אנחנו יכולים לקרוא 60.000 ... יש כמו אינפלציה
איך הרופאים יודעים? הם שואלים שאלונים למטופלים בשלב הסופי?
(מצטער להישמע ציני בנושא זה, אבל פופה שלי שמת מסרטן הדם, אני מרשה לעצמי)
ואיך נניח את האצבע לעבר אשמה אחת כשיש רשימה של חשודים גדולים כמו הזרוע: סיגריות אקטיביות או פסיביות, מזהמים פנימיים, אבק, פריקות מפעל וכן הלאה ...
אלמנטים אלה יוצרים שלם, ומספיק להסיר אחד כך שהאפקט הסופי יופחת באופן דרסטי. דוגמה: הוסיפו את הפליטות הפנימיות בגלל צבע, ציפוי PVC, פלסטיקים שונים ... הכפלו במספר השעות שנמצאות בבית, והשוו עם שאיפת חלקיקי דיזל. האם לעתים קרובות אתה שם את האף מתחת לפליטה, נכון?

בקיצור, אני לא אומר שלדיזל אין שום קשר לזה ושאין לו שום השפעה, אבל זה האשם האידיאלי, האידיאלי מדי. מעבר מיומן לחלק השני של הרעיון שלי (oualavach, אני בכושר טוב הלילה)

בעשר האסטרטגיות למניפולציה על עמים, יש פסקה שאומרת לסיכום: ליצור בעיה ואז להביא את הפיתרון.
במשך 40 שנה נתנו לדיזל להתפתח ואז יום אחד נחליט שזה רע. בינתיים עודדו את הצרכנים לקנות סולר, וחברות נפט ויצרנים בלעו סכומים מטורפים עבור טכנולוגיה זו.
לעולם אל תשכח שכסף שולט בעולם, ועליך לגרום למערכת לעבוד. במיוחד בצרפת, אחת המדינות הנדירות שיש לה גם חברת נפט וגם יצרניות רכב.
עכשיו אומרים לנו שעלינו לקנות בנזין ובעוד 30 שנה נאמר לנו: "עלינו לעבור לחשמל, בנזין גרוע כמו סולר וזה יקר".
ובאופן קסום נצא עם רכבים חשמליים טובים ויקרים מאוד, שפותחים כעת על ידי היצרנים.

המסקנה שלי: כן, לפוליטיקאים (שנמצאים בהוראת הכספים) לא אכפת מאיתנו. בריאות הציבור היא דוגמה נוספת, והבורות הטכנולוגית שלהם מפחידה.

אני לא אתנגד לך! אני משוכנע שהתנעת הדיזל הנוכחית מוגזמת

יש בעיות רפואיות שקשורות לחלקיקים עדינים ... סולר מייצר יותר חלקיקים מאשר בנזין ... אבל זה לא כל כך בטוח שהדיזל הוא אשם כמו זה

אבל המטרה שלי היא להראות כי איסור דיזל אינו הפיתרון: ישנם פתרונות להפחתת הזיהום של כל מה שעשן: דיזל בנזין וחימום

הממיר הקטליטי והמסנן החלקיקי הנוכחי מחייבים את הסיר להיות חם: לכן בזבוז אנרגיה ... מערכות אלו אינן יעילות כשהן קרות ... אבוי חלק גדול מזמן השימוש בעיר, במקום בו יהיה צורך ביותר

לעומת זאת מערכת המים שלי עובדת מההתחלה כשהיא קרה ... היא נמצאת בכוח מלא בכביש המהיר שהיא עלולה להסתכן בהתחממות ... לא משנה אם היעילות תפחת, מכיוון שלא על קצה הכביש המהיר נוצרת בעיה

הממיר הקטליטי אינו פיתרון טוב כנגד N02: יעיל לחלוטין בסולר: דוחף להפוך תערובת לעשירה מדי בבנזין, עם בדיקת למבדה וויסות מסובך.

עם האפקטיביות של אבן הגיר מול ה- NO2 אנו יכולים להתאים את המנוע בצורה רזה בכדי לקבל את הביצועים הטובים ביותר, ולא לעשות לא לא שרוף ולא CO ללא ממיר קטליטי

המטרה היא גם להפוך משהו פשוט וזול, להתאמה ברכבים ישנים, כדי להיות מסוגל לסרב לדגמים חדשים יקרים מדי

הנתונים שניתנו הם אומדנים "גסים" בהשוואה בין שתי תקופות: לפני סולר בערים ועכשיו. כך גם לגבי מחלות הקשורות לטבק פעיל או פסיבי על ידי השוואת (למשל) סרטן ריאות אצל נשים בין תקופות של צריכה נמוכה לצריכה שוטפת (העקומה דאייה!). אך מובן מאליו שיש גורמים מצטברים.

שם טמון הספק

יש קשר בין הבעיות הבריאותיות הללו לבין העלייה בסולר ... אך מתאם אינו הוכחה

על ידי בלבול בין קורלציה וסיבה אמרתי שעלי העץ הם שהופכים את הרוח על ידי תנועה ... ההוכחה כאשר עלי העץ אינם זזים אין רוח

יש חבורה של זיהום אחר שגבר יחד עם הגידול במספר הסולר

Remundo כתב:המסר שלך לא ברור במיוחד! למה את מתכוונת ?

שלך מציע שהחלקיקים מדללים במים ...

Remundo כתב:יתר על כן, מי שמייצר את ג'ילייה פנטונה מבחין בגזים מזוהמים הרבה פחות, ללא ספק שמים ממלאים תפקיד בקיבוע החלקיקים.

... בעוד שהם לא נוצרים מכיוון שהפחמן משתלב עם החמצן במים.

1) תגובה של יצירת H2 עם פיח הפחמן של מים שלא נשרפו: C + H20 + חום = CO + H2

תוצאה: שיפור טוב מאוד בעירה, מצד אחד מכיוון שאנחנו מצמצמים את הפיח במחזור, מצד שני בזכות ה- H2 שנוצר ששורף היטב!

פותח בפירוט כאן: https://www.econologie.com/forums/dopage-mot ... t4883.html

https://www.econologie.com/forums/post202958.html#202958

chatelot16 כתב:שם טמון הספק

יש קשר בין הבעיות הבריאותיות הללו לבין העלייה בסולר ... אך מתאם אינו הוכחה
על ידי בלבול בין קורלציה וסיבה אמרתי שעלי העץ הם שהופכים את הרוח על ידי תנועה ... ההוכחה כאשר עלי העץ אינם זזים אין רוח

לא עשית לנו כאן טעות?

יש חבורה של זיהום אחר שגבר יחד עם הגידול במספר הסולר

אה כן ואיזה?

chatelot שלום

יש קשר בין הבעיות הבריאותיות הללו לבין העלייה בסולר ... אך מתאם אינו הוכחה

זה נכון! זה נקרא הסתברות גבוהה, אך מהי ראיות באופן כללי? אסבסט נחשב זמן רב כמתאם אך לא הוכחה עד ש ... אותו איידס וכו '.

יש חבורה של זיהום אחר שגבר יחד עם הגידול במספר הסולר

זה עדיין נכון! ניתוח הרקמות עם המכשירים המתוחכמים של ימינו מאפשר לכמת את המזהמים הנספגים. מובן מאליו שבמעשן כבד נוכחותם של מזהמים רבים תהפוך את הניתוח לעדין יותר, אך אצל ילד עם ריאות "חדשות" הניתוח אופייני יותר.

באסבסט הסכנה הייתה ידועה זה מכבר: כאשר אנו מוצאים סיבי אסבסט בריאות, אין סיבה אפשרית

לדיזל יש בלבול אפשרי עם מקורות רבים אחרים של חלקיקים: חימום, תעשייה, שחיקת צמיגים וכבישים, ואפילו מנוע בנזין שאני לא משוכנע שהם כלל לא מייצרים חלקיקים

תשומת לב אני לא מכחיש את הסכנה של הדיזה, אני רק מבקש מידע מדויק יותר

ובסדר החשיבות של הפחתת זיהום המנוע אני מעלה את הפחתת ה- NO2 שסכנתם ברורה

ומערכת טיהור המים והסיד יעילה במיוחד עבור NO2, ואני מקווה שהיא תהיה יעילה גם לחלקיקים