צריכת יאכטה !! 200000 ליטר / 15 יום

מי אומר טוב יותר: מעבורת חוצה את מארסיי-אג'אצ'יו (נגיד קורסיקה): הגדולה ביותר = "נפוליאון-בונפרטה".

אני אחפש את המאפיינים של סירה זו שמובילה 1000 איש ו -800 מכוניות (שייבדקו), אותם אשים כאן (אני לוקח אותה כל שנה פעם לשם וחזרה)

אם אנדרה או מישהו אחר מוכשרים לעניין, עם כוח המנועים וגודל הספינה, נוכל אולי לדמיין את הצריכה לשעה.

תמיד חשבתי על זה כשצפיתי ב"ארובות "יורקות את עשןן השחור" כמה דבר כזה יכול לצרוך? ".

ואחר כך, מכיוון שאין יותר שלג בהרים, אנו משתמשים בתותחי שלג חסכוניים מאוד באנרגיה, .... לכן מחממים, ולכן פחות שלג, לכן .....
זה קצת כמו להילחם בגל החום עם מיזוג אוויר ...

jean63 כתב:אני אחפש את המאפיינים של סירה זו שמובילה 1000 איש ו -800 מכוניות (שייבדקו), אותם אשים כאן (אני לוקח אותה כל שנה פעם לשם וחזרה)

היזהר בהשוואה מסוג זה ... מכיוון שאסור לנו לשכוח להתייחס לצריכה לטון המועבר ... לקבלת מידע, אמצעי התחבורה הידידותי ביותר לסביבה הוא הובלה ימית ...זה שמוציא הכי פחות אנרגיה לק"מ טון (כלומר לעשות קילומטר אחד לטון). ככל שהסירה גדולה יותר, כך הביצועים שלה טובים יותר ...

jean63 כתב:אם אנדרה או מישהו אחר מוכשרים לעניין, עם כוח המנועים וגודל הספינה, נוכל אולי לדמיין את הצריכה לשעה.

אה ... אנחנו כל כך גרועים?
Vincent27 אפילו עובד בבנייה ימית אז כן אני חושב שיהיו כאן אנשים מוכשרים ...

jean63 כתב:תמיד חשבתי על זה כשצפיתי ב"ארובות "יורקות את עשןן השחור" כמה דבר כזה יכול לצרוך? ".

זה יורק שחור כי חלקם עדיין פועלים על מזוט כבד (דלק צמיג מאוד ... וכמעט נפט גולמי שחור) ... ברגע שהמחממים חמים זה קצת פחות גרוע ...

vincent27 כתב:ואז, כמו ...

היי לא ראיתי אותך, טוב שאתה שם, אתה בטח יכול לענות לז'אן יותר מדויק ממני בקונסו. ימית ...

מבחינת ג'ון, עיין בהודעה שכתב ב- Sulzer כאן: https://www.econologie.com/forums/micro-coge ... 98-30.html



אלה המנועים היעילים ביותר בעולם ... (כן אם ...)

כריסטוף : אני מסכים איתך ... וזה טוב: במקרה הזה אני ארגיש פחות אשם על נסיעת קורסיקה במעבורת, אבל היי זה לחגים אז לא ממש שימושי.

היזהר בהשוואה מסוג זה ... מכיוון שאסור לנו לשכוח להתייחס לצריכה לטון המועבר ... למידע, אמצעי התחבורה הידידותי ביותר לסביבה הוא הובלה ימית ... היא זו שמוציאה הכי פחות אנרגיה לק"מ. טון (כלומר לעשות 1 ק"מ לטון). ככל שהסירה גדולה יותר, כך הביצועים שלה טובים יותר ...

אוקיי, אני נכנס לאתר SNCM כדי לקבל את מאפייני המעבורת.

בסדר, vincent27 יוכל לתת לנו את התשובה!

צי SNCM:
http://www.sncm.fr/editorial.php?Rub=24 ... ac64e75326

מפרט

נפוליאון בונפרטה (1769 - 1821)
תחילה קונסול אז קיסר הצרפתים בשם נפוליאון הראשון. ספינה 1 הנושאת שם זה.

הוזמן: אפריל 1996
אורך: מטר 172
רוחב: 30,40 מ '
טיוטה: 6,60 מ '
מהירות בשירות: 23,8 קשר
הספק: 43 קילוואט
יכולת הנוסעים: 2 איש
קיבולת מוסך (3 מפלסים): 708 מכוניות
מייצב נגד גלגול

אה, התברר לי למספר האנשים שהועברו (1000 אלפים 2500!); זה מושלם, זה מייעל את כמות הדלק הנצרך לאדם ולכל מכונית שהובלה.

עכשיו vincent27, תורכם .......

jean63 כתב:

nialabert כתב:בזכותך.

בן 21, אבל אני לא עושה אותם ...

זה מזכיר לי כמה זיכרונות: למעשה בגילך הייתי בצבא (כן 12 חודשים בזמני !!) בטריר בגרמניה בתותחים הכבדים, הייתי רדיו בקוד מורס (לאחר התמחות של חודשיים אינטנסיביים ); לאחרונה הוא נעלם במקום אחר (האגוזים). היה לנו טוב עם זה.

עשיתי IT IUT אחרי ה- BAC (S עכשיו) ואז שנת עבודה לפני שעזבתי לצבא ... הנה זה, הכל רחוק. ואת ?

אני מסיים את לימודי בבית הספר להנדסה בז'נבה. בדצמבר 2007 אני מסיים ובמרץ 2008 אני הולך לצבא, עדיין חובה אצלנו.


אחרי זה אני עדיין לא באמת יודע מה אני הולך לעשות. נראה.

שאלה לא-דיסקרטית קטנה, באותה שנה היית בן 21 ...

nialabert כתב:שאלה לא-דיסקרטית קטנה, באותה שנה היית בן 21 ...

אלה שאלות שלא עולות!

שאלה לא-דיסקרטית קטנה, באותה שנה היית בן 21 ...

ובכן בשנת 1971, כי נולד בשנת 1950!

PS: ליתרונות חישוב צריכת מנוע הסירה, הבאתי את המאפיינים של מעבורת נפוליאון בונפרטה (SNCM) בפוסט שלעיל. יהיה מעניין לחשב גם עבור NGV ולראות את ההבדל בצריכה בהשוואה לנוסע.

תודה לך.

כריסטוף כתב:

jean63 כתב:אני אחפש את המאפיינים של סירה זו שמובילה 1000 איש ו -800 מכוניות (שייבדקו), אותם אשים כאן (אני לוקח אותה כל שנה פעם לשם וחזרה)

היזהר בהשוואה מסוג זה ... מכיוון שאסור לנו לשכוח להתייחס לצריכה לטון המועבר ... לקבלת מידע, אמצעי התחבורה הידידותי ביותר לסביבה הוא הובלה ימית ...זה שמוציא הכי פחות אנרגיה לק"מ טון (כלומר לעשות קילומטר אחד לטון). ככל שהסירה גדולה יותר, כך הביצועים שלה טובים יותר ...

אין לי ספק שההובלה הימית מתפקדת היטב. אבל זה לא מעדיף להיות על המטוסים הגדולים שגוררים ולא ממש תקף לניס-אג'אצ'ו תוך 3 שעות.

אני טועה??

אין לי ספק שההובלה הימית מתפקדת היטב. אבל זה לא מעדיף להיות על המטוסים הגדולים שגוררים ולא ממש תקף לניס-אג'אצ'ו תוך 3 שעות.

את המטענים הגדולים שגוררים את עצמם, לא אכפת לי, אני חוצה בלילה ואני ישן, אבל מבחינתי קצר יותר לנסוע למרסיי (מקלרמונט-פרנד אני צריך 5 שעות מקסימום - 450 קמ).

כדי לנסוע לניס, אני צריך לקחת את הכביש המהיר, זה לא מתאים לי (אם ידעת איזו מכונית אני נוסע לשם ...). אני מעוניין לנהוג כמה שפחות !!! ובנוסף אני נשאר במפרץ אג'אצ'יו.