... קצת מצחיק את סיפור העקיבה הזה (אפשר לצפות). אבל אני חושב שהמתכון לא זהה ממדינה למדינה אחרת ...
מה שמדאיג בתנועות המס הללו, הוא שאם השאלת את הרכב שלך, אתה לא אמור לדעת איזה סוג של "דלק" שם את מי שהסיע אותו לפניך! במיוחד אם מדובר ברכב חברה שרץ לא מעט ....
Q
כמה מקרים בהם יכולנו למצוא עקבות של "אדום" מבלי שנדע זאת מעצמנו
- כשעושים מכניקה, אסור להשתמש במזוט ביתי לניקוי חלקים, אני מניח ...! (להבין מי יכול ... אבל יש סיכוי שהקורטור יסתיים במעגל ...)
- מקרה של בעל תחנת שירות שיחתוך את הסולר שלו ב"אדום ".
- מקרה של איש המסירה עצמו שימלא את המיכלים בדלק "חתוך" ...
- מקרה טיפשי של משאבת המשאבה שעושה את השירות על ידי הצבת "אדום" כדי להרוויח יותר!
- מקרה של העובד הלא ישר שמניע "אדום" כדי להרוויח מעט על דלק ...
- מקרה של מריחת נפט על חלקי המרכב החשופים במיוחד למזג אוויר גרוע, כדי להגן עליהם מפני קורוזיה.
בהיותך משתף פעולה לא מסודר, דע שמחלקת המס תוכל לזהות זאת בקלות על ידי בחינת חשבונך ועל ידי מציאת הבדלים יוצאי דופן בין הקילומטראז 'שעבר לחשבונות הסולר. אם יש חשד, הם יבדקו את מקוריות החשבוניות במשאבה! הפקיד הקנאי יבחן גם את פירוט העלויות בחשבונות התפעול השונים (במקרים של פיגורים מצד החברה שלו? (אם אנו מלווים את זה, כמובן) הממ, אז עליהם להוכיח מה אנחנו עושים ולמה מצאנו איזה מעקב אחר שלא היינו צריכים ... ומי שם את זה, נכון!?
מעולם לא הייתה לי בעיה זו מכיוון שאני משתמשת ברכב הפרטי שלי לעבודה, אבל זה רק לומר שהמקורות לאיתור נותבים יכולים להיות מרובים ... ובלתי צפוי!
אז פרט ל"דגל "של מי שממלא את הטנק ... אני לא בטוח איך הם יכלו להעמיד לדין בעל רכב חף מפשע.
עדיף להתעניין באיזה דלק הנהגים בולעים!
אם אדום אסור, יתכן לבן מותר ...
מה שאתה צריך להיות זהיר במיוחד - אם אתה משאיל את הרכב שלך ... וכשמישהו (מאוד לא זהיר) מילא את הטנק ב"אדום "בשוגג - זה איך להיפטר מהריח המלוכלך הזה שיכול להיות לגרום לנו להראות כמו אשם אידיאלי (!)
