כריסטוף דה Margerie, מנכ"ל סה"כ, מת מטוס

המשך תיק המיסטרל: http://www.actunautique.com/2014/11/bpc ... -otan.html

פוטין "משתעל" שוב: מצד אחד שולח טנקים 'אינקוגניטו' ומצד שני:



קדימה פלמבי, תשחק 'פוליטיקה', אתה צריך להחליט שם!
או לנהל משא ומתן, לשלוח את פאביוס למוסקבה בבז ...

הממ ... נשמע כמו תקרית דיפלומטית, נכון?

"אין סירה? פחות דלק"

מסירת המיסטרלים לרוסים כרוכה בסיכון: נקמת נאט"ו.

אם המיסרלים יימסרו, אנו יכולים לצפות שמטוס אייר פראנס יהיה קורבן לירי בטיל מטורף או להתנגשות על המסלול עם רכב שירות אבוד.

AMHA, הדבר הכי פחות גרוע לעשות זה למכור את המיסטרלים לנאט"ו ולגמול במידה רבה את הרוסים.

ליאו Maximus כתב:מסירת המיסטרלים לרוסים כרוכה בסיכון: נקמת נאט"ו.

אם המיסרלים יימסרו, אנו יכולים לצפות שמטוס אייר פראנס יהיה קורבן לירי בטיל מטורף או להתנגשות על המסלול עם רכב שירות אבוד.

AMHA, הדבר הכי פחות גרוע לעשות זה למכור את המיסטרלים לנאט"ו ולגמול במידה רבה את הרוסים.

אנחנו קוראים לזה להוריד את המכנסיים וזה משהו שככל הנראה מאוד אופנתי בממשלה הזו ...
חוזה מתחייב אותנו ואם לא כובד אותו הוא ישלח מסר חזק למדינות אחרות של BRICS: אל תקנו עוד צרפתית!
שבנאט"ו זה עשוי להיות הרגע לעזוב (מחדש) את הפיקוד המשולב שלו ...

סן-לא-סן כתב:... חוזה מתחייב אותנו ואם הוא לא כובד הוא ישלח מסר חזק למדינות אחרות של BRICS: אל תקנו עוד צרפתית! ...

עלינו להאמין כי חוזה אינו מתחייב עלינו: דוגמה לביטול ההזמנה של 6 מטוסי איירבוס A380 שביצעו היפנים.

http://www.liberation.fr/economie/2010/ ... 380_692126

ניואנסים, ניואנסים ... הנה זה EADS שמבטל את הזמנת ה- A380 שביצעה חברה יפנית קטנה בעלות נמוכה שנראה כי אין לה הכליות חזקות מספיק בכדי לחייב את החשבון ...!

ואני חושב שאם הם הגיעו לשם, זה כנראה בגלל שזה כנראה עדיין לא הצליח לשלם את הפיקדון לפי לוח הזמנים (או ש- EADS חישבה שהם לא יוכלו. .)

בעוד שעם רוסיה זה הקשר גיאופוליטי אחר לגמרי. פוטין מאוד פיקח בכוח על צרפת לבחור צד! כי מאחורי כל אלה, ברקע, מצביעים על ספקטרום שליטת אמריקה על העולם (בטווח הארוך פחות או יותר) ... וזה לגמרי שאנחנו חייבים לצאת החוצה, גם אם עלינו להודות כי כמה דיקטטורים "קטנים" חוזרים לכאן ולכאן לפיקוח על פי חילופי החיפושים אחר מערכות פוליטיות טובות יותר: זה המחיר שיש לשלם עבור איזון גיאו-אסטרטגי טוב יותר של מעצמות העולם הגדולות. זה המחיר שיש לשלם עבור בחירה חופשית של עמים כדי לקבוע את עצמם. זה המחיר שיש לשלם כדי שדיקטטורות גדולות לא ישתלטו על השלטון ברמה העולמית: ואני מאמין שביסודו של מה שקורה עם רוסיה, האביב הערבי - בפרספקטיבה עם החשד הבולט מאוד של יציבות. מכל רחבי אזור המזרח התיכון על ידי אינטרסים מסוימים בישראל והחיזוק הגדול של כמה מחבריהם ב- CI @ - סובב סביב הנושאים הללו שם לעתיד, זה כולל מה שקורה בסוריה, ובכן בטוח!

וזה ברור מאוד שלא בתל אביב ולא בוושינגטון, המניפולציות הפוליטיות הללו הן פה אחד! זה יידרש יכולת טובה להתנגדות - זאת אומרת במחנה המערבי - כדי להתנגד לצפירות הגלובליזציה המואצת, ולא לקחת בחשבון לא את השאיפות האנושיות וההומניסטיות הלגיטימיות האלה, או בסופו של דבר את המצב הסביבתי (שהוא כשלעצמו. הוא כבר אינדיקטור חזק לבוז שיש ל"מניפולטורים ההמונים "הללו למין האנושי: שהוא הרבה יותר" עשיר "ממה שהם מדמיינים, אבל אולי לא בדולרים ...)

אני לא יודע אם מישהו ראה את "ספיישל אפגניסטן"בארטה בערב השני (נראה ברדיף ... +7, אל תתעכב ...) ובכן זה אומר הרבה מאוד זמן: חוץ ממה שאמרנו על סופיות ווההביזם, כמעט כל מה שסיפרו לנו על הטאליבאן "המפלצתי", מולה עומר, בן לאדן, נשים שהתייחסו אליהן כהלכה מאז הצטרפותן לנפילתן (להופיע מחדש בדש עם מטרות אחרות?) הוא שקרי ו 95% ארכי-שקר. תראה שתי נשים לבנות מערביות חוקרות בקאבול ובמקומות אחרים (כן, אם נשים ...) והולכות לאזורי הלחימה המרוחקים ביותר, ולא נוקטות באמצעי זהירות יותר מזה ובמעקב אחר כל המקומות שבהם התגוררה המולה, מאז לידתה ועד לשיא המלחמה: תיק ארטה מדהים!

היום בשעה 14:XNUMX טס מיסטרל ולדיווסטוק מתחת לדגל רוסיה. לכן הוא נמסר:

http://www.breizh-info.com/19083/actual ... lon-russe/

זה עדיין בסנט-נאזייר, אבל עכשיו זו ספינה רוסית.

ענק!

הנה, שם ... פלמבי עשה את הבחירה הנכונה ... *

בואו נחכה לראות את השאר!

זה באמת ... לא נשמע!

אהההה הפנים של הרפובליקנים, הייתי רוצה לראות את זה!

יש עדיין תקווה שאני אומר לך!

* למעשה, מההתחלה הוא הפך אותם לרעים, זה היה רע מבחינת וושינגטון (כשאנחנו רעים, לפעמים אנחנו נשארים כך!) אבל מה שמנהיג את העניין העולמי של העמים, לעבר איזון טוב יותר, נכון?

Obamot כתב:ניואנסים, ניואנסים ... הנה זה EADS שמבטל את הזמנת ה- A380 שביצעה חברה יפנית קטנה בעלות נמוכה שנראה כי אין לה הכליות חזקות מספיק בכדי לחייב את החשבון ...!

ואני חושב שאם הם הגיעו לשם, זה כנראה בגלל שזה כנראה עדיין לא הצליח לשלם את הפיקדון לפי לוח הזמנים (או ש- EADS חישבה שהם לא יוכלו. .)
...

זו העילה הרשמית.

עם ששת מטוסי ה- A380 שלה, חברת התעופה סקימארק רצתה לעשות מחלקת עסקים במחיר נמוך! התחרות הייתה מאוד לא נעימה ואיירבוס, בלחץ, ניצלה את ההזדמנות הראשונה לבטל את ההזמנה.

חברת התעופה Skymark, ששילמה כמעט כולה תמורת ה- A380 הראשונה שלה, לא תימסר ו -450 מיליון היורו ששולמו כבר לא יוחזרו. איירבוס, שהפרה את החוזה, דורשת פיצוי שיכול להסתכם בכמה מאות מיליוני יורו. חברת התעופה Skymark אייבדו קרוב למיליארד יורו.

זה "מסר חזק" כפי שאומר סן-נו-סן . שומע טוב ...