הסולר באותו מחיר כמו בנזין!

freddau · נָקוּב **freddau** » 28/05/08, 20:21

בחדשות

במדינות רבות מחירי הבנזין היקרים עוררו תנועות קהל ...

אינדונזיה: סטודנטים מוחים
טייוואן: אנשים ממהרים למשאבות
בולגריה: משאיות מכות או מדגימות שאני לא יודע

martien007 · נָקוּב **martien007** » 28/05/08, 23:37

אני מאמין שהערך החדש של הרכב - תעריף סיטרואן - היה 27 אירו בשנת 000 (ה- C2006 השתנה לחלוטין). זהו הגימור הבלעדי.

אם תחפור קצת באינטרנט תראה שיש עסקים לעשות עם מה שאני מכנה "מכוניות סבא": מנוע בנזין, קילומטראז 'נמוך (מצאתי עשר C5 בפחות מ -30 000 ק"מ / פחות משלוש שנים), גימורים מהשורה הראשונה, לרוב רוב האפשרויות ותחזוקה "מוקפדת". כמובן, אתה צריך לקנות בקו העגל (למשל את Xantia או C3 בסיטרואן - מי כבר ראה ילד בדגמים האלה?) ולא רכב קקה (גולף או אלפא רומיאו ...). אתה משווה ל- HDI / dCI באותו גיל ובאותו קילומטראז 'ותראה שזה עולה 5 € לחודש (בממוצע).

אכן מדובר במיכל טוריק במקום הגלגל הרזרבי / נפח 72 ליטר או 55 עד 60 ליטר שימושי (80% מהמילוי המקסימלי).

בחרתי למערכת ההזרקה הסדרתית LIQUIDE, 300 אירו HT יקר יותר מזריקת הגז העוקב. יש פחות תחזוקה (ללא פילטר). ואחר-כך, הוא מעט יעיל יותר (קל יותר למנות נוזל במדויק מאשר גז. התפשטות הגז בכניסה מצננת את צינורות הצריכה ומגדילה את מילוי הצילינדרים). כך שזה יפחית את צריכת היתר.

אני מבצע הלוך ושוב אלזס / בורגונדי בסוף השבוע הזה, אוכל לתת לך קירוב ראשון לצריכה. למרבה הצער, 2.0 l 16 וולט מ- PSA אינו יצירת מופת של פיכחון. אתה לא יכול לקבל את הכל!

בסדר did67, תודה על המידע הזה. אני מרגיש שיהיו כמה עסקאות נהדרות עם הדלק הגדול ואפילו סדאן סדאן .... מכיוון שבעלי רבים יקנו מכוניות קטנות הצורכות מעט.

georges100 · נָקוּב **georges100** » 28/05/08, 23:40

האם אתה מתכוון שרבים קנו סדנים גדולים שלא השתמשו בהם ???? : גביני:

martien007 · נָקוּב **martien007** » 29/05/08, 10:55

georges100 כתב:האם אתה מתכוון שרבים קנו סדנים גדולים שלא השתמשו בהם ????

בטח וגם כאשר הם נוהגים מעט, הם נבהלים בגלל העלות בעלות הבנזין וקונים רכב קטן ופחות חמדן.

יראה ב- eBay אם כי אין צורך לקנות מכונית לעת עתה, אבל זה על אותו 12000 יורו לרכב כזה של 3 שנים בגובה 23000 ק"מ ald 27000 יורו חדש, זה די עסקה.

האמת שאתה צריך להיות משוגע כדי לקנות חדש.

נכון לעכשיו הדיזל של דידי מוכר יקר יותר, אך יתכן שהוא לא יימשך בגלל העלייה במחיר הדיזל והשבריריות של מנועי הזרקה ישירה בלחץ גבוה (Hdi, Cdi) שעשויים להיות יקר מאוד לתיקון במקרה של תקלה במנוע (משאבה ומזרקים).

אני עדיין רואה במכירות משלוחים, הפסקה של 406 Hdi משנת 2003 עם 130000 ק"מ על השעון, במכירה של יותר מ 6 חודשים ב 10000 יורו.

למען האמת, עדיף לקנות את הדלק C5 משנת 2005 / 23000 ק"מ ב 12000 יורו ולהעלות את הגפ"מ כפי שעשה 67.

עם בנזין, אין פילטר חלקיקי להתחדש.

did67 כתבתי :

בחרתי למערכת ההזרקה הסדרתית LIQUIDE, 300 אירו HT יקר יותר מזריקת הגז העוקב. יש פחות תחזוקה (ללא פילטר). ואחר-כך, הוא מעט יעיל יותר (קל יותר למנות נוזל במדויק מאשר גז. התפשטות הגז בכניסה מצננת את צינורות הצריכה ומגדילה את מילוי הצילינדרים). כך שזה יפחית את צריכת היתר

איזה מותג? אתה יכול להגיד לי אתר שבו המערכת הזו מתוארת?

במזומן, האם נוכל להתחיל עם גפ"מ או שאנחנו בכלל מתחילים עם דלק?

עלות התחזוקה של 180 יורו עבור כל 15000 ק"מ המוזכרים ב- forum GPL (fievez) האם זו מציאות או הונאה? כי אם זה נכון זה משנה את כל עלות הגפ"מ.

martien007 · נָקוּב **martien007** » 29/05/08, 11:15

פתרון חסכוני נוסף לנהיגה זולה עם C5 זה: תיבת E85 "ביו אתנול" עם יורו 415 ...

הבעיה היא היעדר רשת הפצה E85 והיא לא תתפתח בגלל הביקורות על דלק אגרו.

אחרת, זהו פיתרון הרבה יותר זול מאשר הרכבת הגפ"מ.

נותר לראות האם ה- E85 לא פוגע במנועי הבנזין האלה?

Oceano לשעבר · נָקוּב **Oceano לשעבר** » 29/05/08, 14:07

אל תשכח את הטורבו ברוב הדיזל.
כאשר הוא נופל, ה- FAP נרקב ויש לשנות אותו בתהליך אם הטורבו לא תוקן במהירות.
זוג חברים סיפרו לי על הלחישה ש- Picasso HDI שלהם החל לייצר לפני עשרה ימים.
אמרתי להם שזה הטורבו ומהר מאוד תיקן אותו. הפיקאסו בן 3, הם נסעו לסיטרואן. פסק דין:
טורבו ב 1900 € + חיישנים תרמיים (?) לשינוי.
טורבו-דיזל טוב, זה יקר, ולתיקון זה יקר מאוד ...

martien007 · נָקוּב **martien007** » 29/05/08, 15:44

אושיאניק לשעבר כתב:אל תשכח את הטורבו ברוב הדיזל.
כאשר הוא נופל, ה- FAP נרקב ויש לשנות אותו בתהליך אם הטורבו לא תוקן במהירות.
זוג חברים סיפרו לי על הלחישה ש- Picasso HDI שלהם החל לייצר לפני עשרה ימים.
אמרתי להם שזה הטורבו ומהר מאוד תיקן אותו. הפיקאסו בן 3, הם נסעו לסיטרואן. פסק דין:
טורבו ב 1900 € + חיישנים תרמיים (?) לשינוי.
טורבו-דיזל טוב, זה יקר, ולתיקון זה יקר מאוד ...

תודה על המידע.

הרשימה כלולה על התקלות בדיזל היקרות לתיקון.

אני לא מוכן לקנות דיזל, זה בטוח.

למה שלא תנסו להריץ את הסקודה שלכם ב- E85?

יש כאן בחור ב forum שפשוט החליפו את סילוני הדלק ושינו את התקדמות ב- 205 וזה עובד טוב מאוד, במיוחד כשאתם גרים בדרום.

במרסיי יש + כמה משאבות לפי מה שראיתי במפה (244 משאבות בצרפת).

זה pastekos אני חושב.

כריסטוף · נָקוּב **כריסטוף** » 29/05/08, 17:45

היסטוריה לרענון הזיכרונות שלנו: https: //www.econologie.com/prix-des-carburants-et-autres-energies-en-france-de-2004-a-2006-telechargement-3824.html

מחיר דיזל בשנת 2004: 0,89
מחיר אסנסנס SP95 בשנת 2004: 1,06

Did67 · נָקוּב **Did67** » 29/05/08, 21:30

martien007 כתב:
georges100 כתב:איזה מותג? אתה יכול להגיד לי אתר שבו המערכת הזו מתוארת?

במזומן, האם נוכל להתחיל עם גפ"מ או שאנחנו בכלל מתחילים עם דלק?

עלות התחזוקה של 180 יורו עבור כל 15000 ק"מ המוזכרים ב- forum GPL (fievez) האם זו מציאות או הונאה? כי אם זה נכון זה משנה את כל עלות הגפ"מ.

המותג של מערכת הזרקת הנוזל הוא Vialle. כפי שהשם לא מצביע, הוא הולנדי. בצרפת מיוצגת זאת על ידי רשת בורל.

יש מידע על ה- forum suivant:

http://www.planete-citroen.com/forum/sh ... hp?t=11679

(שימו לב, לצריכה המצוינת מדובר ב- V6; שבריריות המשאבה תהיה בעיה שנפתרה - הילד הסביר לי מה קורה, שגיאת עיצוב קטנה תוקנה מאז).

אנחנו תמיד מתחילים עם דלק. עם הזרקת נוזלים הוא עובר מהר מאוד (כשלושים שניות).

המרווח של 15 ק"מ מיועד להזרקת גז. עם חלקים (פילטרים).

להזרקת נוזלים המרווח הוא 30 ק"מ. אין חלקים. זוהי בקרה של שסתומים, שסתומים, שסתומי סולנואיד ...

השליטה היא € 99.

georges100 · נָקוּב **georges100** » 29/05/08, 21:35

תודה על המידע הזה אבל לא כתבתי כלום : גביני:

הצטרף לקהילה נטולת צנזורה אלגוריתמית של חובבים, טכנאים, מדענים או מהנדסים. מודעות הוסרו לאחר ההרשמה.

הסולר באותו מחיר כמו בנזין!

נושא שפורסם ב forum : דלקים מאובנים: נפט, גז, פחם וחשמל גרעיני (ביקוע ואיחוי)

נושא שפורסם ב forum : דלקים מאובנים: נפט, גז, פחם וחשמל גרעיני (ביקוע ואיחוי)

נושא שפורסם ב forum : דלקים מאובנים: נפט, גז, פחם וחשמל גרעיני (ביקוע ואיחוי)

נושא שפורסם ב forum : דלקים מאובנים: נפט, גז, פחם וחשמל גרעיני (ביקוע ואיחוי)

נושא שפורסם ב forum : דלקים מאובנים: נפט, גז, פחם וחשמל גרעיני (ביקוע ואיחוי)

מי מחובר?

לעשות א מחקר טקסטואלי מעמיק ou חפש תמונה, ציור, גרפיקה על forum

הסברים על חיפוש התמונות מאת גוגל או קוונט או אחרים.