סולר: נפט חיוב יתר השוליים שלהם

כריסטוף כתב:אני רק צריך להיות רחוק זמן מה כדי שזה יהפוך לפוגילה ...
: הלם: אתה מעצבן את החרא! אני הבלעדיות של העלבונות: mrgreen :: mrgreen: hihihiihih!

1) תודה לאלה שהגיבו בשמי. מה שאתה אומר, אני משתף אותו ...

2) כן, עצבנות ועייפות הם בין הסימפטומים של אי ספיקת לב ...

3) כן, זו לא סיבה לא לתת לילה לעבור, כמו שכתוב בצדק ...

4) אז הציבור שלי מתנצל על "התייחסות" למישהו טיפש.

5) רק התגובות נקשרו, כמובן. המונח נראה לי מספיק בנאלי כדי להשתמש בו מחדש. כי קח את ההודעה על "הקטנועים הדו-פעמיים": היא כללה א) בהנחה שלא חשבתי על זה (זיהום הדו פעימות); ב) לנסות לבקר מלכתחילה מסלול אותו אני חוקר בעצמי (במצבי) ושאותו אני משתף. דרך הביטוי של רעיונות חושפת את הרוח. הייתי מקבל שאלה כמו: 'האם חשבת שקטנוע דו פעימות מזהם כל כך הרבה?'.

הכל הופך לשקוף מאוד במה שאחרי הדוא"ל "הבלתי הולם" שלי (אני מדבר כמו קלינטון מעביר את הצינור שלו ...). אז בואו נגיד את זה: אחרי הדוא"ל שלי CON. הייתי צריך "להפגין" שאני "אדוני עצוב", להסיר את "הטבע האמיתי" שלי ולמנוע מעצמי "לתת שיעורים" ...

קח את ההודעה על "קורקינט 2 פעימות", ואני חושב שתסכים שבז'אנר "לתת שיעורים" זה לא היה רע !!!!

לסיום, והייתי מסיים למעלה: כריסטוף, אני אבוד ב"בנים "השונים (כמו שאתה אומר) בהם אני משתתף. אבל אם אני לא טועה, זה באמת אותו אדם שמציע ללב שאני אקח את האופניים (אבל היא אולי לא מכירה את הווז'ים של פיימונטה?), לאחר שתיארתי את מיקום גיאוגרפי, ממליץ לי לעבור! (כי בסך הכל זה ישנה משהו שאני עוזב את הבית שלי, שיאוכלס על ידי מישהו אחר שייקח את המכונית שלהם לעבודה? מי לא בהכרח יתאמץ להעלות את הרכב שלהם על גפ"מ - בלי לגעת בזיכוי מס - ולנסות לקחת קטנוע כשהוא נוהג לבד - אני מציין שאני עדיין לא עושה את זה, אבל אני חושב על זה, וכמובן שזה יהיה 4 פעימות, אני אומר יתר על כן קטנוע, אני צריך לומר "2 גלגלים" כי עדיין לא למדתי את השאלה - במיוחד מנקודת מבט של צריכת ופליטות).

או שאני האדם הלא נכון ??? אלה כמובן לא היו שיעורים שהיא העבירה !!! זו הייתה עצה.

6) למרות הכל, אני מתנצל. במיוחד מול כל שאר הקוראים ...

PS:

שמח לקרוא אותך שוב "אגס יפה הלנה" !!! ושמח לדעת שאתה מעביר את המסר על דודי הגלולה. איפה הקורסים בבית? (כאן הוא יורד ל -165 אירו לטון - אבל הממגורה שלי עדיין מלאה ב -3 / 4, אני לא יכול לנצל את המחירים הנוחים האלה. עבור אנשים שאינם מומחים, זה תואם 0,37 אירו לליטר מזוט).

כריסטין: הפיתוי היה גדול לוותר. או להמשיך אחר forum... לעת עתה, בהתאם למה שעניתי לך, אני ממשיך. אתה צריך להיות מינימום עקבי!

הי דידייה,

כאן המחיר הוא 215 אירו לטון שמספק ספק מאורלינס. הצעתי לו לקבץ אותי עם אנשים אחרים כדי שלא יבוא רק בשבילי והוא אמר לי שבמקרה כזה הוא ייתן לנו מחיר. לראות אז.
חבל שאלזס כל כך רחוקה כי הכדורים ממש זולים שם.

Ditto עבור LPG שיחזור בקרוב לאופנה. אני גם מגיש ערעור חגיגי כי המיסוי על מוצר זה שמקורו בנפט זה יתואם לזה של דלקי נפט אחרים! אני מצנזר את עצמי, חושב דווקא ההפך, אבל אני בכלל לא אוהב את הוויכוחים האלה.



חשוב לדעת כי גפ"מ, (תערובת בוטאן-פרופאן), הוא "בזבוז" של נפט גולמי, ולכן לא עולה שום דבר לייצר !!!! זה האחסון שלו בגלל המסוכנות שלו (דלקת בלחץ), שהיא מאוד יקרה !! כאן אין שאלה של מיכל פלסטיק !! אין שאלה של אחסון בעיר !! ובאופן פרדוקסלי ככל שתצרוך יותר, יהיה צורך לאחסן יותר, וזה יהיה יקר יותר !!! זה טיפש, אה !!!

אגס בל הלן כתב:הי דידייה,

כאן המחיר הוא 215 אירו לטון שמספק ספק מאורלינס. הצעתי לו לקבץ אותי עם אנשים אחרים כדי שלא יבוא רק בשבילי והוא אמר לי שבמקרה כזה הוא ייתן לנו מחיר. לראות אז.
חבל שאלזס כל כך רחוקה: גבינה: כי כדורים ממש זולים שם.

כדי להיות שוב בונה: אולי תוכל לפנות לספק זה שנראה מוכן למסור מחוץ לאלזס? הוא סוחר: הוא מקבל את אספקתו מהיצרנים הגרמנים "הגדולים" (שלינגר - מהם אני קונה ישירות -; כדורי גרמניה ...) ...

http://www.wallach-pellets.fr/achat-pel ... -vrac.html

אני נותן לך להעריך את הפרש המחירים ולהניח את העלות הנוספת ב"אנרגיה אפורה "שקשורה להובלה ...

1) זון לא פשט את הרגל לאחרונה כדורי אלזס (השייכים לוולך)?

2) Did67 לא כיוון לאף אחד עם הערתי ...

fwdmaniak כתב:Ditto עבור LPG שיחזור בקרוב לאופנה. אני גם מגיש ערעור חגיגי כי המיסוי על מוצר זה שמקורו בנפט זה יתואם לזה של דלקי נפט אחרים! אני מצנזר את עצמי, חושב דווקא ההפך, אבל אני בכלל לא אוהב את הוויכוחים האלה.

שם אני לא מבין (בדרגה הראשונה, בלי שום הומור נסתר): מה זה "איידם" ??? איזה "טיעונים אלה" ???

שמתי מכונית על גפ"מ ודיברתי עליה ב"שרשור "אחר. זהו זה ???

לכן אני מציין מעט:

1) גפ"מ הוא דלק מאובנים. אז הוא בכלל לא מספק אותי. אבל אז בכלל לא. אבל למעט למכור את הבית שלי, להחליף עבודה וכו '... (מה שאנשים מציעים בשמחה!) אין לי ברירה אחרת מאשר המכונית (כשיש כמה מאיתנו) והקטנוע המפורסם (אותו אני עדיין לא אבל מה שאני חושב ...) כשאני לבד. בניגוד לבחירת הכדורים (ניטרלי CO²), אני ממשיך לתרום להגדלת תכולת גזי החממה באטמוספירה ... אני לא מרוצה. אני מודה שככזה, מגיע לי להיות ממוס. ואני מוצא את זה יותר הוגן מאשר מיסוי, למשל, על מזון (שבכל זאת נושא מע"מ).

אני חושב שהעלייה במחיר הנפט היא בלתי נמנעת. אנחנו יכולים להתווכח על המועדים.

אך כרגע הוא מחמיר על ידי ספקולציות. ולכן מספיק ש -5 או 10% מהצרכנים "עוברים" לנו כדי להיות עדים לעליית המחירים ה"רגילה "... לכן אני חושב שזה טוב שמספר מסוים של צרכנים יעבור למשהו אחר סולר (שעליו מופעל עיקר המתח), לקראת נסיעה בפועל, לכיוון תחבורה ציבורית וכלפי מקורות אנרגיה אחרים (חשמל?), גם אם זה לא ניתן להכללה, ולא תמיד " פיתרון אמיתי ...

2) עם זאת, בחרתי בדלק זה משתי סיבות: הוא נמצא כיום בשימוש נמוך בצרפת, בעוד שיש מתח במיוחד בסולר (בצרפת); מעל לכל, הפליטות טובות בהרבה (ללא גופרית, כמעט ללא חלקיקים, פחות CO² - קצת פחות! - וכו '...). אז זה "קצת פחות גרוע". לא יותר ולא פחות.

3) מסיבה זו מעודדים את ההמרה על ידי הרשויות הציבוריות (זיכוי מס אם הסבה של רכב הנמוך מ -160 גרם CO² / ק"מ + הפחתת TIPP). זה לא מזעזע אותי. אני אפילו מוצא את זה קוהרנטי (המיסוי אינו אפס, רחוק מזה!). אבל שמחר המיסוי יישר קו (עם פליטת CO² שווה ערך), וגם אני לא אגמור ...

כריסטוף כתב:1) זון לא פשט את הרגל לאחרונה כדורי אלזס (השייכים לוולך)?

2) Did67 לא כיוון לאף אחד עם הערתי ...

1) אם כן. כדורי אלזס, שהושקה במקור עם וולך (או על ידי וולך?), פשטה את הרגל. וולך, שהוא סוחר, משווק כדוריות גרמניות מזה זמן (מיוצר על ידי שללינגר או על ידי כדוריות גרמניות ...). באלזס תמורת 167 אירו לטון. מדין +. הייתי סקרן לגבי המחיר הסיטונאי שהוא משלם!

2) אני מרגיש מודאג מאוד לאחר שהגבתי בצורה לא הולמת. יאללה, סקופ. אני הולך לצחוק: כרגע אני קורא את הביוגרפיה של גנדי (מאת אטאלי). מעניין מאוד. אז: אני מתבייש !!!

georges100 כתב:כי בכנות אין אפשרות להפיק שום זיהום ....

האדם האחראי למצבנו, כידוע, הוא האדם הפרהיסטורי הראשון שהחליט לוותר על אורח חייו כדי לחיות אך ורק על ייצור ארד

יאללה, אני עדיין מנסה השתקפות.

זה לא נראה לי נכון לגמרי מכיוון שלמערכת אקולוגית יש יכולת טיהור מסוימת.

כאשר אנו חורגים מסף מסוים, מאזנים טבעיים כבר אינם מחזיקים.

ספים אלה חורגים באזורים עירוניים בכל הקשור לחלקיקים, שפכים (אותם יש "לטפל") ...

הם בדרך כלל כך לגבי CO².

הם משמשים כאן במונחים של מתכות כבדות, שם כספית וכו '...

חוסנה של המערכת האקולוגית אינו זהה בכל מקום. מערכת סאהלית, למשל, שברירית מאוד. מערכת טרופית או ממוזגת שהיא הרבה יותר עמידה (המילה הזו היא ברברית עבור רבים, אני מסביר אותה מבלי לרצות לתת שיעור: חוסן = יכולת "לעמוד" בזעזועים).

אז כן, הזיהום התחיל עם האדם הראשון ש ... כמו שאתה אומר. אבל הבעיות התחילו רק הרבה יותר מאוחר (גם אם באופן מקומי מאוד, זה יכול היה לקרות לפני ישוע המשיח!). והם קיבלו מימד גלובלי רק לאחרונה.

זו רק דעתי לקדם את הדיון כפי שהציע טרגול. (נהייתי מאוד זהיר).

georges100 כתב:נכון ש -2 קטנועים דו פעימות מזהמים דבר: ד

למי שבאמת מתעניין בשאלה. אני מעריץ של מנוע הונדה במשך זמן רב מאוד. הם הם היחידים שיצרו מנועי ארבע פעימות לכלי גן קטנים.

הלכתי לראות את האתר שלהם.

אכן יש, כפי שהייתי כמעט בטוחה, קלנועיות בעלות 4 פעימות. והם אפילו מזורזים. אז אני לא מבין איך, על ידי צריכת 3 ליטר / 100 ק"מ, הם היו מזהמים כמו מכונית שצורכת אומרת 6?

מידע נוסף בדף האינטרנט: http://www.motoservices.com/scooter/honda-PS-125-i.htm

שלום,

לא הייתי רוצה לעורר מחלוקת, אך כנראה שמנוע 2T היה צריך להיות עתיד טוב יותר, ראו קישור זה

http://www.motoservices.com/technique_m ... _temps.htm

גיאוגרפי;).