גז הוא הדלק הפולט המעטה CO2

נפט, גז, פחם, גרעיני (PWR, EPR, היתוך חם, ITER), תחנות כוח תרמיות גז ופחם, קוגנרציה, תלת דור. שיא, דלדול, כלכלה, טכנולוגיות ואסטרטגיות גיאופוליטיות. מחירים, זיהום, עלויות כלכליות וחברתיות ...
אישי de l'Utilisateur
GuyGadeboisTheBack
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 14823
כתובת: 10/12/20, 20:52
מיקום: 04
x 4301

Re: גז הוא הדלק פולט CO2 לפחות




נָקוּב GuyGadeboisTheBack » 26/02/21, 14:30

מאקרו כתב:מאז 1994 אני בקשר עם נהגי משאיות ... אני רואה רק כמה מאות עוברים ביום ... ושוב שלי ... הם בעניין מסוכן ... זה החלק העליון של הסל ... : גביני: מה זה חייב להיות בהודעות או ב- TP ....

כדי לדעת את הסכנות האמיתיות של טכנולוגיה כזו, עלינו להסתכל על הצד של איטליה. יש להם מעל מיליון רכבי CNG, 1375 תחנות.
הם לא מדברים על תאונות הקשורות למתאן אבל זה מעניין:
https://www.cng-mobility.ch/fr/article/ ... ve-fiable/

בטיחות: האם CNG מסוכן?
https://www.gaz-mobilite.fr/dossiers/se ... dangereux/
0 x
אישי de l'Utilisateur
מאקרו
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6458
כתובת: 04/12/08, 14:34
x 1610

Re: גז הוא הדלק פולט CO2 לפחות




נָקוּב מאקרו » 26/02/21, 14:39

אני מדבר על LNG ..... גז טבעי נוזלי ... מאוחסן במיכלי נירוסטה כפולים בקירות -170 ובכמה מעלות צלזיוס ... למשאיות NGV תהיה אוטונומיה מוגבלת בלבד (אוטובוס משאיות אשפה. ....) עם טנקים עבים מאוד לאחסון בלחץ גבוה. עבור מובילים גדולים למרחקים ארוכים, הטכנולוגיה שאומצה בצרפת היא LNG .... מיכל בידוד עם קירור פנימי הנגרם על ידי התרחבות הגז האמור ... כאשר המשאית עומדת בעיצומה ... אין יותר רגיעה, לכן, לא קירור רב יותר, לכן עלייה בלחץ המיכל ... שסתום בטיחות מתפוגג (תומך של מתאן באוויר) ... אבל היי ... יהיה בסדר ... : גביני: : גביני: : גביני:
0 x
הדבר היחיד בטוח בעתיד. זה כי ייתכנו סיכוי שזה תואם את הציפיות שלנו ...
אישי de l'Utilisateur
GuyGadeboisTheBack
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 14823
כתובת: 10/12/20, 20:52
מיקום: 04
x 4301

Re: גז הוא הדלק פולט CO2 לפחות




נָקוּב GuyGadeboisTheBack » 26/02/21, 14:58

מאקרו כתב:אני מדבר על LNG ..... גז טבעי נוזלי ... מאוחסן במיכלי נירוסטה כפולים בקירות -170 ובכמה מעלות צלזיוס ... למשאיות NGV תהיה אוטונומיה מוגבלת בלבד (אוטובוס משאיות אשפה. ....) עם טנקים עבים מאוד לאחסון בלחץ גבוה. עבור מובילים גדולים למרחקים ארוכים, הטכנולוגיה שאומצה בצרפת היא LNG .... מיכל בידוד עם קירור פנימי הנגרם על ידי התרחבות הגז האמור ... כאשר המשאית עומדת בעיצומה ... אין יותר רגיעה, לכן, לא קירור רב יותר, לכן עלייה בלחץ המיכל ... שסתום בטיחות מתפוגג (תומך של מתאן באוויר) ... אבל היי ... יהיה בסדר ... : גביני: : גביני: : גביני:

אה אכן, לא ידעתי.
הם מדברים על זה שם:
https://www.gaz-mobilite.fr/dossiers/gnl/
0 x
moinsdewatt
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 5111
כתובת: 28/09/09, 17:35
מיקום: Isere
x 554

Re: גז הוא הדלק פולט CO2 לפחות




נָקוּב moinsdewatt » 03/05/21, 16:01

[תמונת היום] לראשונה בצרפת, טוטאל ממלאת ספינת מכולות עם LNG
מאחורי הפעולה השגרתית, ההליכה של מגזר. ב- 30 באפריל מילאה טוטאל את ספינת המכולה הראשונה שלה בצרפת בגז טבעי נוזלי (LNG).

תמונה
סה"כ מציגה את ה- Gas Agility כספינת הבונקר LNG הגדולה בעולם.

פחות מזוט כבד ויותר גז טבעי נוזלי (LNG). תחום התחבורה הימית מגוון את הדלקים שלו כדי להפחית את פליטתו המזהמת. גם בתהליך השינוי, קבוצת הנפט טוטאל סיפקה ספינת מכולות עם LNG ב -30 באפריל במסוף LNG של דנקירק (צפון). זו הפעם הראשונה שמבצע כזה מתקיים בצרפת.

16 מטר מעוקב של LNG

שנשלח בשנת 2020, ספינת ה- Gas Agility ששכרה טוטאל כבר ביצעה בונקרים בחו"ל. אולם יום 30 באפריל היה בסימן כמה תמרונים חסרי תקדים בצרפת: דנקירק LNG (מפעילת הטרמינל) העמיסה את הספינה הראשונה בגודל קטן עם LNG ומסוף פלנדריה בנמל ביצע את פעולתו הראשונה של בונקרים LNG.

תמונה
ספינת המכולה CMA CGM ז'אק סעדה לצד המתדלק הכולל. אשראי: סה"כ

פעולות אלה אפשרו ל- CMA CGM ז'אק סעדה, ספינת המכולות הגדולה בעולם המונעת על ידי LNG, להיות "מחתרתית". כ- 16 מ"ק LNG הועברו לספינה.


https://www.usinenouvelle.com/article/l ... l.N1089259
0 x
moinsdewatt
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 5111
כתובת: 28/09/09, 17:35
מיקום: Isere
x 554

Re: גז הוא הדלק פולט CO2 לפחות




נָקוּב moinsdewatt » 08/05/21, 11:28

עלייה חדה בייבוא ​​ובצריכת גז טבעי בסין.

יבוא הגז הטבעי של סין עולה בהתאוששות הכלכלה

מאת אירינה סלאבית - 07 במאי 2021

יבוא הגז הטבעי לסין עלה ב 22.4% לעומת השנה בארבעת החודשים הראשונים השנה ל 39.45 מיליון טון, כך מדווח עולם הגז הטבעי, תוך ציון נתוני המכס.

רק יבוא הגז הטבעי באפריל היה גבוה ב -31% לעומת השנה ובגידול של 16.2% לעומת חודש מרץ, כך גם נחשפו הנתונים.

סין חלה עלייה בביקוש הגז כאשר כלכלתה התחדשה לאחר המגפה, ומגמת העלייה עשויה להישאר במקום בעתיד הנצפה, והוסיפה רק 10 אחוזים השנה, על פי מגמות האנרגיה הסיניות במדינה, פטרוצ'ינה וסינופץ.

על פי פטרוצ'ינה, הביקוש במדינה לגז טבעי יגיע השנה ל350-356 מיליארד קוב. לסינופק מספרים זהים כמעט, ומצפים כי הביקוש לגז עומד על 350-360 מיליארד מטרים מעוקבים. לטענת המג"ט, הביקוש יגיע מצד שירותי החשמל והמגזר התעשייתי.

בשנת 2020 צרכה סין 326.2 מיליארד קוב גז טבעי, מתוכם 192.5 מיליארד קוב מהייצור המקומי. זה היה גבוה בכמעט 10 אחוזים מנתון הייצור המקומי לשנת 2019. היבוא עלה גם בשנת 2020, בשיעור של 5.3 אחוזים ל -140.3 מיליארד מטרים מעוקבים.

סין היא בין יבואני הגז הטבעי המובילים בעולם, יחד עם יפן ודרום קוריאה, ולכן היא יעד עיקרי ליצואני הגז. מוקדם יותר השנה, על רקע טמפרטורות חורף נמוכות במיוחד, הכפילה פטרוצ'ינה את כמות הגז הרוסי שהיא מקבלת דרך צינור כוח סיביר ל -28.8 מיליון קוב מדי יום במהלך החודשיים הראשונים של השנה. סינופק מצידה הזמינה 30 מטענים של גז טבעי נוזלי לתקופה כדי לוודא שיש אספקה ​​מספקת של הדלק.

התפוקה המקומית של גז טבעי נמצאת גם כן במגמת עלייה, כאשר המדינה מבקשת לצמצם את תלותה הגדולה בייבוא, אך הגברת התפוקה לרמות של עצמאות, בינתיים, נותרה סיכוי רחוק.


https://oilprice.com/Latest-Energy-News ... overs.html
0 x
moinsdewatt
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 5111
כתובת: 28/09/09, 17:35
מיקום: Isere
x 554

Re: גז הוא הדלק פולט CO2 לפחות




נָקוּב moinsdewatt » 08/05/21, 11:29

צריכת גז טבעי בצרפת

הביקוש לגז גדל במהירות עד שנת 2005, אז הגיע ל 47 סמ"ק. מאז היא צונחת מעט עם תנודות מסוימות והייתה 42 בימ"ש בשנת 2019.

תמונה

https://www.enerdata.net/estore/energy-market/france/
0 x
moinsdewatt
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 5111
כתובת: 28/09/09, 17:35
מיקום: Isere
x 554

Re: גז הוא הדלק פולט CO2 לפחות




נָקוּב moinsdewatt » 12/06/21, 15:33

השנה, יפן תאבד את מעמדה כיבואנית המובילה בעולם של LNG, לטובת סין

סוכנות אקופין 10 ביוני 2021

עבור אנליסטים רבים, שינוי זה היה אמור להתרחש רק בשנת 2022. אך סין מייבאת יותר LNG מהצפוי. הממלכה התיכונה נהנית גם מביקוש חסר מעצורים בעוד שביפן נגמרת הקיטור.

על פי נתוני מעקב מטענים של ICIS Edge, העלייה המהירה והמתמשכת בייבוא ​​ה- LNG הסיני אמורה לאפשר לה לעקוף את יפן השנה כרוכשת הגדולה בעולם של דלק זה.

בין יוני 2020 ליוני 2021 ייבאה סין 76,27 מיליון טון LNG, ממש מאחורי 76,32 מיליון טון של יפן. עם זאת, הביקוש השנה בסין הוא 81,2 מיליון טון, הרבה מעל 75,2 מיליון טונות בארץ השמש העולה.

לדברי אנליסטים, הדומיננטיות של סין בתחום זה לא הייתה צפויה רק ​​בשנה הבאה. רכישות אלה, שעקפו את האומדנים, מוצדקות על ידי צרכי ההתאוששות הכלכלית, מזג האוויר הקר המתמשך והמדיניות הלאומית להפחתה מהירה של פליטת גזי החממה אשר נוצרו על ידי סובסידיות גז.

מכיוון שהגז הפך לדלק הדגל של מעבר האנרגיה בסין, יבואו צפוי לגדול באופן אקספוננציאלי במהלך השנים הקרובות. כיום היא מייצגת רק 10% מתמהיל האנרגיה, מאחורי פחם ונפט.

יפן, ששולטת במגזר זה כבר כמה עשורים, נטשה מצידה את הגז הטבעי כדי לפנות לאנרגיה גרעינית. עם זאת, הרשויות נותרות נאמנות לתכניתן להפחית את השפעת הפחמן במדינה בכמעט מחצית עד שנת 2030.

https://www.agenceecofin.com/gaz-nature ... e-la-chine
0 x
moinsdewatt
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 5111
כתובת: 28/09/09, 17:35
מיקום: Isere
x 554

Re: גז הוא הדלק פולט CO2 לפחות




נָקוּב moinsdewatt » 25/06/21, 14:36

צרפת: מחירי הדלק של אנגי יזנקו ב -10% ב -1 ביולי

רויטרס • 25/06/2021

תעריפי מכירת הגז המווסתים של אנגי בצרפת יעלו ב 9,96% (לא כולל מיסים) החל מ -1 ביולי, בעיקר עקב עליות מחירים הקשורות להתאוששות הכלכלית, כך הודיעה הוועדה הרגולטורית של צרפת ביום שישי. אנרגיה (CRE).

עלייה חדה זו נובעת מ- 7,8% מעליית מחירי הדלק בשוק העולמי ואילו 99% מהגז הנצרך בצרפת מיובא, כך אמר הרגולטור בהודעה לעיתונות.

העלייה בתעריפים נובעת, יותר מ -2%, מהתרומה של הגז למעבר האנרגיה באמצעות מערכת האישורים לחיסכון באנרגיה.

בהמשך לחודשים הקודמים, מחירי הדלק בשוק העולמי עלו מאוד בחודש יולי, בעיקר בגלל ביקוש רב באסיה, אירופה ודרום אמריקה. גם העלייה במחיר הקצבאות לפליטת CO2 באירופה, המגדילה את צריכת הגז לייצור חשמל לרעת פחם, מכבידה.

https://www.boursorama.com/actualite-ec ... 8f6ec72162
0 x
moinsdewatt
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 5111
כתובת: 28/09/09, 17:35
מיקום: Isere
x 554

Re: גז הוא הדלק פולט CO2 לפחות




נָקוּב moinsdewatt » 19/08/21, 23:00

שיא היסטורי של מחירי הדלק באירופה

גיום גיצ'ארד 16 באוגוסט 2021 LeFigaro

מחירי הדלק באירופה הגיעו לשיאים חדשים ביום שני בעקבות החלטת גזפרום לשלוח מעט מאוד גז נוסף דרך אוקראינה. על פי הסוכנויות הרוסיות, רוסיה החליטה לרכוש רק 4% מיכולת מעבר הגז הנוספת שמציעה אוקראינה לחודש ספטמבר. כתוצאה מכך, מחיר הגז באירופה הגיע לשיאו בכל הזמנים, ועולה על 585 דולר למטר מעוקב.

על פי החוזה הנוכחי, גזפרום אמורה להבטיח מעבר של 40 מיליארד מ"ק מדי שנה דרך אוקראינה. לאחר מכן, הקבוצה הרוסית תרכוש קיבולת נוספת, במידת הצורך. בדרך כלל, רוסיה רוכשת כמות משמעותית של כושר מעבר נוסף, כאשר צינורותיה עוקפים את אוקראינה מזרימים גז לאירופה במלוא העוצמה. אולם אחד מצינורות הגז הרוסים המרכזיים המצטרפים לגרמניה, יאמל-אירופה, פועל כיום רק בקיבולת מופחתת מאוד לאחר שריפה במפעל לעיבוד גז בתחילת אוגוסט.

מצב מאוד מתוח

ביום שני, בנקודת ההגעה למאלנאו, פחות ממחצית הנפח הגיע בהשוואה לפני התקרית. המחירים מזנקים כי המצב כבר היה מתוח מאוד. המניות באירופה נמוכות מהרגיל בשל הגדלת הביקוש בחורף שעבר וירידה במקורות האספקה ​​מלבד רוסיה, כגון מטענים של גז טבעי נוזלי הנשלחים על ידי מדינות ייצור (מדינות המפרץ וארצות הברית) בעיקר לאסיה.

"רוסיה היא כעת המדינה היחידה שיכולה להיות לה עודף ייצור, אך כדי להגדיל את הייצוא שלה היא תצטרך להזמין קיבולת נוספת באמצעות אוקראינה", אומרים מומחים מ- S&P Global Platts. כמה משקיפים מאשימים את מוסקבה בהגברת הלחץ ובהשארת חרשים לדרישות האירופאיות להגדיל את המסירות עד להכנסת צינור הגז השנוי במחלוקת של Nord Stream 2.


https://www.msn.com/fr-fr/finance/econo ... d=msedgntp
0 x
moinsdewatt
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 5111
כתובת: 28/09/09, 17:35
מיקום: Isere
x 554

Re: גז הוא הדלק פולט CO2 לפחות




נָקוּב moinsdewatt » 19/08/21, 23:03

המשך פוסט זה מה -4 בספטמבר 2019: http://www.oleocene.org/phpBB3/viewtopi ... 7#p2287277

בנדיביסיאו, "תחנת הכוח האחרונה בגז" מגיחה מהאדמה
סקר מסלולי החופשה (6/8) תחנת הכוח המשולבת, הנבנית על פני יותר מ -7 דונם בפיניסטר, נראית מרחוק. המפעל הענק של TotalEnergies, שאחד מהם גובהו כמעט 50 מטרים, יפעל בסוף השנה ויעזור להימנע מהפסקות חשמל. זה יהיה האחרון מסוגו בצרפת.

מאת סטניסלס דו גרני פורסם ב -11 באוגוסט 2021 LesEchos

תמונה
המפעל משתרע על פני 7,5 דונם ומציין את הנוף של אזור התעשייה של לה ורן. (PHOTOPQR / THE TELEGRAMME / MAXPPP)

בנסיעה בכביש דו-נתיבי בין רן לברסט, הנוף של תחנת הכוח המשולבת העתידית של לנדיוויסיאו (Finistère) מרהיב. המפעל משתרע על פני 7,5 דונם ומציין את הנוף של אזור התעשייה של לה ורן בו הוא ממוקם, בפאתי העיר הקטנה הזו בת 9.000 תושבים. מתחם עצום זה, המסתיים בימים אלה, בנוי מ -3 בניינים, כשהמרשים מביניהם הוא יחידת התאוששות החום, המתנשאת לגובה של יותר מ -40 מטרים.

סקרנות, מכיוון שפרויקט מסוג זה לא צריך להיות בא בעקבות אחרים. בראיון שנערך לאחרונה עם היומון "לה טלגרם", ציינה שרת המעבר האקולוגי, ברברה פומפילי, שלנדיוויסיאו תהיה "תחנת הכוח האחרונה שנבנית בצרפת".

בריטני אף פעם לא בחושך

מקור השקעה זו נמשך עשר שנים כאשר המועצה האזורית של בריטני, אז בראשות ז'אן איב לה דריאן - שר החוץ הנוכחי - השיגה מהמדינה את חתימת הסכם החשמל הברטוני. המטרה הייתה אז להקים אסטרטגיה יזומה לפתרון הבעיה החוזרת של מחסור בחשמל במקרה של התחממות יתר של החורף באזור רחוק מאתרי ייצור חשמל ולמנוע את הסיכון להפסקות חשמל.

ובכל זאת, במשך עשר שנים, בריטני מעולם לא הייתה לגמרי בחושך! זה גורם לתושבים רבים לומר ש"צמח זה שטויות ". הדעות, בכל מקרה, חלוקות מאוד. "זהו מקור גאווה לעיירה הקטנה שלנו לארח פרויקטים מסוג זה", אומר אחד הצופים הרבים שהגיעו לראות את האתר מקרוב.

אם לוח הזמנים לסיום העבודה יכובד והבדיקות שבוצעו בקיץ יתגלו כחיוביות, המפעל יפעל במלואו בדצמבר 2021. הוא יפעל בחורף, אך גם בתקופות אחרות בהתאם לצרכי האנרגיה, ו יהיה תפעולי. מסוגל לייצר 446 מגה -וואט חשמל בשנה.

סימנס אחראית, מטעם TotalEnergies, לבנות את האתר ולאחר מכן להפעיל אותו. יותר מ -450 מיליון יורו מושקעים על ידי TotalEnergies בלנדיוויסיאו. בתמורה, הקבוצה תקבל מדי שנה מ- EDF סכום של 40 מיליון יורו להפעלת האתר במשך עשרים וחמש שנים.

"הודות לגמישותו, הוא יהיה אידיאלי לפצות על התנודות בכמות החשמל המיוצרות על ידי תחנות כוח ושמש", אמר חאווייר קייטוקולי, לפני שנתיים, שזכה בחוזה כשהיה נשיא החברה. Direct Energie, כיום חלק מ- TotalEnergies.

בעוד שלפני עשר שנים ייצרה בריטני 8% מהחשמל שצרכה, בזכות כוח הרוח היבשתי והפוטו -וולטאי, היא מייצרת כעת 20% מצרכיה. מה שלפי מתנגדי הפרויקט הזה מרמז שתחנת כוח כבר לא תהיה שימושית.

"במקרה זה, היינו סיר העפר נגד סיר הברזל", מקונן ז'אן-איב קמינור, נשיא התאחדות כוח 5, שביקש למנוע בנייה, מיד עם פרסום ההשקעה. מאבקו נחסך בהפגנות - הוא אף מצא את עצמו במעצר משטרתי במשך כמה שעות במהלך אחת מהן - ופרקים משפטיים רבים.

שני ערעורים עדיין ממתינים להחלטת מועצת המדינה. כמו כן הוגשה בקשה לבית הדין האירופי לזכויות אדם (ECHR) על אי כיבוד החוקה, אך זו נדחתה. אלא אם כן תהיה החלטת בית המשפט של הרגע האחרון לטובת ההתאחדות, מפעל המחזור המשולב ייכנס לפעול בקרוב.

גיוס נמוך
אבל לנדיסיאו הוא לא פלוגוף. ככל שבריטני עמדה בסוף שנות השבעים נגד הפרויקט ליצירת תחנת כוח גרעינית בעיירה הקטנה פלוגוף בפיניסטר, ההתגייסות הייתה חלשה כדי לנסות לסגור את תחנת הכוח לנדיביסיאו.

הפרויקט נתמך גם על ידי המעסיקים הדורשים ערבות לאספקת חשמל, אך גם על ידי לורנס קלריס, ראש עיריית לנדיביסיאו, שהמפעל יהיה עבורו "ללא מטרד, ללא זיהום". הוא אמור כמובן לפלוט מיליון טון CO1 בשנה.

אך אנרגיות מתחדשות שהן מטבען לסירוגין, לבריטני, שלעיתים מוכשרת כחצי אי חשמלי מכיוון שהיא רחוקה כל כך מרוב תחנות הכוח הגרעיניות הצרפתיות, יש צורך גדול להבטיח ייצור חשמל שניתן לגייס במהירות באירוע של שיא הספק. הצריכה.

https://www.lesechos.fr/pme-regions/bre ... re-1338060
0 x

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזור ל"אנרגיות מאובנות: נפט, גז, פחם וחשמל גרעיני (ביקוע ואיחוי) "

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : Google [Bot], גוגל אדסנס [Bot] ואורחים 213