)AFP כתבתי :האיתות שגילה חיל הים הצרפתי הוא זה של אחת הקופסאות השחורות בטיסת פריז-קהיר של EgyptAir שפגעה במאי 19 בים התיכון, הודיעה היום (ג ') לשכת החקירות וניתוח הצרפתים ( BEA).
"האיתות משואה של מקליט טיסה יכול להיות מזוהה על ידי ציוד חברת Alseamar שנפרס על בניין הצי הצרפתי Laplace", ציין בהודעה לעיתונות מנהל ה- BEA Rémi Jouty, לאחר הודעה של הרשויות המצריות על איתור ספינת חיל הים הצרפתי על "אותות הנובעים ככל הנראה" מאחת משתי הקופסאות השחורות של ה- A320 של EgyptAir.
אם המטוס הגיע בחתיכה אחת במים, אתה צודק.Obamot כתב:נ.ב: אגב, מדוע ה"פינג "של רק אחד מהשניים, השני לא יכול היה לשקוע עשרה מטרים באדמה ... במיוחד מכיוון שהם ממוקמים בזנב של המטוס, ופעם במים הנפילה שלהם היאטה מאוד! שם אני משתעל ...
) ... מפני השטח זה כבר 3 ק"מ, אז 4, 5 או 6, זה שגרתי ... ולהגיד שעכשיו איירבוס חושבת להכין את הקופסאות השחורות "ניתן לפליטה לפני ההשפעה"! טוב מאוד ... 10, 20, 40 ק"מ רחוק יותר?נובל Observator, רנו פברואר, ה- 02 יוני 2016 ב- 08h11 כתב:
התרסקות טיסה של EgyptAir:
ה- Airbus A320 פרסם מספר התראות
בשעות 24 לפני ההתרסקות
על פי המידע של צרפת 3, המכשיר אפילו היה צריך להסתובב ולשאול בדחיפות לפחות שלוש פעמים.
זהו אלמנט שעשוי להיות חיוני בחקירת התרסקות טיסת EgyptAir ב -19 במאי. לפי "צרפת 3"וגם"Le Parisien", שלוש התראות נרשמו על ידי מערכת ניטור מצב התחזוקה בזמן אמת של המטוס, מערכת Acars (Aircraft Communication Addressing and Reporting System), המאפשרת העברת הודעות לתחזוקה באמצע הטיסה של מטוס שנוסע לחברת התעופה שלו.
"Le Parisien"מעורר במיוחד"שחרור עשן במהלך טיסות לפני הטרגדיה"אנו זוכרים כי הודעות דומות דיווחו על עשן בשירותים ובתא האוויוניקה, הממוקם מתחת לתא הטייס, בדקות שלפני התרסקות איירבוס A320.
"מטוסים מסוג זה מצוידים במספר גלאים אופטיים בכדי ללכוד כל שחרור עשן ולהעביר אותם אוטומטית למערכת Acars שאליה הם מחוברים.", מסביר גורם בשדה התעופה על בסיס יומי.
על פי מידע מאת "צרפת 3"המטוס היה צריך אפילו להסתובב ולנחות במצב חירום לפחות שלוש פעמים במהלך 24 השעות שקדמו להתרסקות. בכל פעם הופעלו מערכות האזהרה"זמן קצר לאחר ההמראה", מציין את אתר השרשרת, וכתוצאה מכך"בכל פעם בדיקה טכנית בשטח שהוכיחה שלילית מכיוון שהמכשיר הצליח להמריא שוב".
"Le Parisien"מציין כי התראות אלה התרחשו באסמרה, אריתריאה, תוניס, תוניסיה ומקהיר, מצרים.
"אזעקות שווא"?
"לפעמים גלאים אלה מופרעים על ידי לחות או אדים ממיזוג האוויר שעל גבי הבקתות המחוממות יתר", מסביר ל"פריזאי"מקור שדה התעופה שלה.
"זה קצת כמו נורת אזהרה בלוח המחוונים של המכונית שלך בלי לראות אירוע. כתקלה במערכת ההתראות", מציין גם טכנאי בעמודי העיתון היומי.
"אך מכשירים אלה שופרו משמעותית בתקופה האחרונה כדי לא להפעיל ולהוציא התראות שווא", מוסיף המקור היומי בשדה התעופה.
מערכת האקרס "לעיתים רחוקות"מאשר טייס, תמיד בשעה"פריזאי".
בכל מקרה, אנשי הצוות לא דיווחו על אירועים בכלי הטיס במהלך עצירתם האחרונה בפריס שנמשכה כשעה ושבע דקות בלבד.
RF
M6info, 2 יוני 2016 כתב:התרסקות EgyptAir:
מלחמת התקשורת בין צרפת ומצרים
קהיר תסרב לשתף פעולה עם החוקרים הצרפתים.
- המגעים בין חוקרים צרפתים ומצרים קשים מאוד.
- על פי המידע שלנו, למצרים היו פרטים על התקדמות ההתראות [ACARS] אך מסרבים לרגע לומר יותר לחוקרים הצרפתים בנקודה זו.
- בבוקר יום חמישי מכחישה קהיר את המידע שפרסם הבוקר על ידי העיתונות הצרפתית: "זה לא נכון, כפי שאמרו כמה כלי תקשורת בצרפת, כי הודעות אקרס המסמנות נוכחות עשן נשלחו שלוש פעמים במהלך טיסות המטוס לאסמרה באריתריאה, ותוניס ועזיבתו מקהיר", אמר החוקר המצרי.
Nilnet פרסם ב- Al Manar 02-06-2016 כתב:
הגילויים של נילנט על ההתרסקות של EgyptAir
גורם שיפוט מצרי חשף מידע אותנטי על הסיבה להתרסקות מטוס מצרי מפריס למצרים.
על פי האתר המצרי Nilnet,
גורם שיפוט מצרי חשף זה עתה מידע מדויק על הסיבה להתרסקות מטוסו של EgyptAir.
« הסיבה העיקרית להתרסקות מטוס זה הייתה פיצוץ שהתרחש בתוך המטוס. תיאוריה זו קיבלה משנה תוקף לאחר ההכרזה על עשן בתוך תא המטוס לפני שנעלמה מהרדאר, במיוחד מכיוון שהיעדר תקלה טכנית הייתה אושר לפני צאת המטוס בפריס".
וכדי להמשיך:
- " עם זאת, גורמים רשמיים במצרים ביקשו מהצרפתים להציג מידע מדויק על האנשים שעלו על המטוס. אחד הנוסעים היה פארזאן אל-עזזה. הוא היה בקשר רציף עם סלמאן בן עבדלזיז בן סלמאן בן מוחמד, שהואשם ברכישת נשק צרפתי לסעודיה ומסירת נשק למחבלים דאעש.. »
לדברי נינט, מומחים אמרו כי המטוס הושמד בכדי להסיר את החוזים שנחתמו על ידי ערב הסעודית, ומספקים משלוח נשק לדאעש.
התרסקות המטוס יכולה להיות גם התראה מסעודיה בפני גורמים במצרים כי הם אינם פועלים בניגוד לרצונו.
חזרה ל "אסונות הומניטריים, טבעי, אקלים תעשייתי"
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 88
