תחבורה עירונית

פרויקט מחקר טכנולוגי (54 עמודים) שבוצע על ידי כריסטוף מרץ ב- ENSAIS ונתמך בסוף ינואר 2001.

הורד את המחקר

זהו מחקר על עומס במרכזים עירוניים ומערך מלאי של פתרונות טכנולוגיים או ארגוניים שונים שיכולים לשפר את איכות האוויר ותנאי התנועה במרכזים עירוניים.

הוא יוצא מסקנה פה אחד: הארגון והתנהגותם של תושבי העיר חשובים לא פחות מחיפוש אחר אמצעי הנעה חדשים. למרבה הצער נראה שזה לא נמצא בראש סדר העדיפויות של היצרנים הגדולים שנוהגים להפוך כלי רכב לכבדים וחזקים יותר ויותר. (בעוד על 300 000 ק"מ נסע על ידי מכונית במהלך חייו, על 200 000 נמצאים באזורים עירוניים או peri עירוני)

הערה: מחקר זה בוצע בין אוקטובר 2000 לינואר 2001, מן הסתם יתכן שמידע מסוים אינו עדכני בהתחשב בהתקדמות השונה שעברה מאז.

הקדמת המחקר

כיום ערים מאגדות את מרבית הפעילות האנושית, ריכוז הפעילויות הזה ולכן משרות הוא שמסביר את היציאה הכפרית המתמדת של 200 השנים האחרונות. האזור הכפרי מתרוקן וגורם לריכוזים עירוניים הולכים וגדלים. מכונים גיאופוליטיים רבים מכריזים בצדק על התפתחותם של מגלונים ענקיים, המאגדים למעלה מ -20 מיליון תושבים, למאה השנים הקרובות. נטייה זו אופיינית יותר למדינות מתועשות, בהן נאספות פטריות עירוניות סביב עיירות ישנות, אך מדינות מתפתחות חוות את אותה תופעה של יציאה כפרית מזה כמה עשורים. במדינות אלה נוצרות צבירות עירוניות נרחבות מאוד, על פי המודל המרווח האמריקאי.

המדבריות הכפריות מנוגדות לפעילות המוצפת של הקטבים העירוניים. האוכלוסייה הכפרית המזדקנת מחזקת עוד את המדבר הכפרי הזה. האם עליית האינטרנט באמצעות עבודות טלפון יכולה להחיות אזורים נטושים אלה? ריכוזי האוכלוסיות העירוניות מציבים הרבה בעיות, אנו נגביל את עצמנו לזה של תחבורה.

פעילויות עירוניות דורשות אמצעי תחבורה משמעותי לאוכלוסיות, ומרכזי הערים רוויים הן בתחבורה והן באוכלוסייה. דירות במרכזי הערים יקרות ואין מספיק מקום לגור שם קרוב למקום עבודתן. האוכלוסיות נודדות לפריפריה של המרכז כדי ליצור פרברים ואז מכתירות כמה עשרות ק"מ מהמרכז. הקמת מרכזים ענקיים של דיור צפוף בסמוך לפעילויות תגביל את הצורך הזה בנסיעות, אך אני בספק אם בצרפת יופיעו ערי המעונות על פי המודל האסייתי, ולמרבה המזל!

לכן על האוכלוסייה העירונית לנוע באופן קבוע ושיטתי במידה פחות או יותר. הבעיות הנגרמות מטיולים אלה רבות אך ניתן לסכם אותן במילה רוויה: רוויה של תנועה ונתיבי אוויר.

מחקר זה מתמקד ברוויה זו על ידי ניסיון להסביר כיצד ומדוע נסיעות עירוניות הפכו לקשות כל כך, אנו נסתכל על הנזק החמור שהם גורמים. כך נראה את הצעדים שננקטו על ידי הפוליטיקאים והיצרנים. לאחר מכן נציג את הפתרונות הקיימים והעתידיים השונים אשר מתגלים כמבטיחים מאוד, וזכור תמיד כי יש צורך ליישב מחיר, מהירות וקלות.

 

הורד את המחקר

קראו גם:  הורדה: EducAuto, צמצומי טכניקות

השאירו תגובה

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *