מיצובישי מוטורס הציגה ביום שישי ל- 5 יוני 2009 את הגרסה המוחלטת של המכונית החשמלית הראשונה שלה. שלב המסחור של 1er מיועד רק לחברות וקהילות. זה יתחיל ביולי 2009.
ה- i-Miev, המכונית החשמלית הראשונה של REAL בשוק?
המכונית הקומפקטית הזו היא מקומות 4 אמיתיים (שלא כמו טויוטה iQ או חכם) לשימוש עירוני. המנוע החשמלי שלו מופעל על ידי סוללת ליתיום-יון Yuasa, המותג המפורסם בעולם המצברים.
האחרון עובד גם עם הונדה עבור מצברים לרכבים היברידיים.
"אנו שואפים לתכנן טכנולוגיות שיכולות להניע אותנו למצב טוב בשוק העולמי"הבוס של מיצובישי מוטורס, אוסמו מסוקו, אמר לכתבים.
"עלינו להבטיח שתעשיית הרכב היפנית לא תישאר מאחור אחרי יריבותיה הזרות באופק של 10 עד 20 שנה.", הוא אמר.
הופעות
ה- i-Miev מסוגל לנסוע 160 קילומטרים עם סוללה טעונה לחלוטין, "אוטונומיה מספקת לטיולים יומיומיים באזורים עירוניים"על פי מסוקו.
מכונית זו תשמש תחילה חברות, כרכב לטיול תחזוקה או למשלוח דואר, בין דוגמאות אחרות. חברות וגופים ציבוריים רואים בכך דרך להפחית את פליטת גזי החממה שלהם, לחסוך קצת כסף ולהתגאות בכבוד לאיכות הסביבה. זה צריך להיות מוסמך בשתי דרכים:
- ייצור ומחזור של סוללות i-Miev מייצר, על פי מיצובישי, שווה ערך של 41 גרם CO2 לקמ"ר שזה כבר גבוה!
- פליטת ה- CO2 שלה תהיה תלויה בעיקר באמצעים שבהם מייצרים את החשמל שמזין אותו. כמה ניתוחים בנושא זה כאן: מכונית חשמלית ו- CO2.
משווק ביולי במחיר של 4,6 מיליון ין (שווה ערך ל 33.500 אירו ללא מע"מ ללא עלויות יצוא), ה- i-Miev יוצע לקהל הרחב מאפריל 2010 במחיר שעדיין לא נקבע.
אבל זה הימור בטוח שהוא יעלה על 40 € כולל מס ... למרבה הצער!
למידע נוסף: מיצובישי i-Miev 1ere שוק רכב חשמלי אמיתי?