"רנו קיבלה את ההחלטה לשווק את דאצ'יה לוגן ברוב השווקים במערב אירופה מאמצע 2005. קיץ אחד הספיק לקבוצת רנו לשנות אסטרטגיה במכונית שלה במחיר של 5 אירו, הלוגן. היא הסתמכה על "קבלת הפנים המצוינת שקיבלה המכונית, הן בעיתונות הרכב והן בציבור הרחב". המותג, המיועד בתחילה למדינות מתפתחות, לא התנגד לצפירות מסחריות אירופאיות. סקר שפורסם השבוע במגזין המתמחה "אוטו פלוס" מגלה כי 000% מהאנשים שנחקרו מוכנים "ליפול על רנו לוגן". אך הסיבה האמיתית עשויה להיות לחפש את הצד של התחרות, כולל זו של פיג'ו-סיטרואן המודיעה, לשנת 82, מכונית עירונית במחיר של 2005 יורו!
נמכר תחת המותג דאצ'יה, עבור רנו, הלוגן יעלה בסביבות 7 אירו, תוך התחשבות בהובלה מרומניה שם היא מיוצרת במיסוי שונה ובכמה אפשרויות (מספר כריות אוויר במיוחד!) להוסיף למודלים של ייצור. אך גם במחיר זה, מבטיחה לנו רנו, "לוגן תהיה ההצעה התחרותית ביותר בשווקים אלה".
נראה כי המרוץ אחר מכונית זולה החל בצרפת, מה שמגביל את החששות הסביבתיים מכפלת מספר המכוניות במחזור (ראה מאמר מקושר) ומדגיש את קשיי ההתגייסות במאבק נגד ההתחממות הגלובלית. ביום המכוניות הפנויות, שהתארגן ב -22 בספטמבר, יש פחות ופחות עוקבים. בצרפת מספר הערים המשתתפות פחת במחצית. הם רק כחמישים.