תאי דלק

פרויקט קוגנרציה של דלק מבוסס על תא דלק

הפרויקט שבוצע בדצמבר 2000 על ידי C. Martz, C. Stefani ו- J. Vilquin. זו השוואה טכנית-כלכלית קטנה של קוגנרציה בהספק נמוך על בסיס תא דלק.

מבוא: מידע כללי על תאי דלק (PAC)

תא דלק הוא גנרטור הממיר ישירות את האנרגיה הפנימית של דלק לאנרגיה חשמלית, תוך שימוש בתהליך אלקטרוכימי מבוקר (במקום תגובה תרמית של בעירה, שעבודתו המכנית הופכת לאחר מכן לייצור חשמל הפסדים מכניים ותרמיים משמעותיים). התשואות התיאורטיות הצפויות גבוהות מאוד, ותוצרי הלוואי מעט מאוד מזהמים. מה שהופך את משאבות החום הופכות אותן לחלופה מאוד סבירה למנוע החום (בנזין, סולר), עבור רוב היישומים שלה.

זה מביא לידי ביטוי, בלי לערבב אותם, דלק (מימן, מתנול, פחמן חד חמצני וכו ') וחמצון (בדרך כלל חמצן שנלקח מהאוויר). בהתאם לעוצמה הנדרשת, הוא מורכב ממספר גדול יותר או פחות של מכלולי תאים אלמנטריים הכוללים תא קתודה (מסופק עם חמצון) ותא אנודה (המסופק עם דלק), המופרדים על ידי שתי אלקטרודות (איזה ערוץ אלקטרונים), ואלקטרוליט ביניים, מוצק או נוזלי, תלוי בסוג הסוללה ...
... עוד בדוח המלא

קראו גם:  מפגש עם גאון לא ידוע: ניקולאס טסלה

הורד את המחקר

טקסט מלא של המחקר בצרפתית (.pdf, 28 עמודים, 1.1 מו)

השאירו תגובה

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *