תאי דלק

פרויקט קוגנרציה של דלק מבוסס על תא דלק

פרויקט שבוצע בדצמבר 2000 על ידי C. Martz, C. Stefani ו- J. Vilquin. זוהי השוואה טכנית-כלכלית קטנה הנוגעת לקוי-וונרציה בהספק נמוך על בסיס תא דלק.

מבוא: מידע כללי על תאי דלק (PAC)

תא דלק הוא גנרטור שממיר ישירות את האנרגיה הפנימית של דלק לאנרגיה חשמלית, תוך שימוש בתהליך אלקטרוכימי מבוקר (במקום תגובת בעירה תרמית, שעבודתם המכנית הופכת אז לייצור חשמל הפסדים מכניים ותרמיים משמעותיים). התשואות התיאורטיות הצפויות הן גבוהות מאוד, ותוצרי הלוואי נמוכים בזיהום. מה שהופך משאבות חום הופך אותה לחלופה סבירה מאוד למנוע החום (בנזין, דיזל), עבור מרבית היישומים שלה.

זה כרוך מבלי לערבב אותם דלק (מימן, מתנול, פחמן חד חמצני וכו ') ומחמצן (בדרך כלל חמצן שנלקח מהאוויר). תלוי בכוח הנדרש, הוא מורכב ממספר גדול יותר או פחות של מכלולי תאים אלמנטריים, הכוללים תא קתודה (המסופק עם אוקסידנט) ותא אנודה (המסופק עם דלק), מופרדים על ידי שתי אלקטרודות (איזה תעלה אלקטרונים), ואלקטרוליט ביניים, מוצק או נוזלי, תלוי בסוג הסוללה….
... המשך בדו"ח המלא

קראו גם: Thèse des Mines de Paris: שמן דלק ובעירה במים

הורד את המחקר

הטקסט המלא של המחקר בצרפתית (.pdf, 28 עמודים, 1.1 מגה-בתים)

השאירו תגובה

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *