שרפה וזיהום מים וביצועים


שתף מאמר זה עם החברים שלך:

אודות בעירה ומים ...

על ידי רמי Guillet (להלן 03 / 03 / 2012)

מחיר הדלק ודלקים אחרים לא סיים "להבה", גרימת ההתאוששות של חוזרי ויכוחים (ראה ויקיפדיה) כמו זה קשור לאמונה מסוימת השפעה מסתורית יותר או פחות "שימוש בסמים ב מים "(או תופעות אחרות כתוצאה מהיישום במנועים או צורב אחר של פחות או יותר" מערכת אטומה "שבו המים יסבלו" חינם "אנרגיה-טרנספורמציות, הופכים דלק עצמו!) מחזיר אותנו שלושה מידע חיוני אנחנו חושבים על מידע "בעירה ומים" מהתזה שלנו " שרפה וביצועים רטובים "(תזה המוצגים 2002 באוניברסיטת ננסי 1 - אנרי פואנקרה - ונגיש ישירות בטקסט מלא את כתובת הדוא"ל.

1 - מים המגיעים לאזור בו מתפתחת בעירה (במכונה תרמית: מנוע בעירה פנימית או מנוע בעירה חיצוני, דוד וכו ') וכי מים אלה מובאים בצורת אדי או נוזל, על ידי אוויר הבעירה, על ידי הדלק, מוזרק בנפרד -) עשוי לשפר את "איכות" הבעירה (הדלק מזוהה ככזה!). בהיותה מסוגלת להתערב על האטומיזציה של טיפות של דלק נוזלי (פחמימנים כבדים) וכן על תגובות כימיות "בינוניות" רבות שהתפתחו במהלך הבעירה, מים "נוספים" אלה מאפשרים במקרים מסוימים לשרפות "קשות" להתקרב יותר (אם זה אפשרי מבחינה כימית), השלמות שלהם, כך לדחות פחות חלקיקים אחרים unburned. בנוסף, ובכל מקרה, נוכחות של מים נוספים מפחית את היווצרות של NOx, כי הבעירה מתקרב לשלמות, במיוחד במקרה של stoichiometry, הוא עם זה "נטל תרמי" מים נוספים יחסית "קר" ולכן תמיד פחות מועיל להיווצרות של תחמוצות חנקן. (ראה הפניות בתזה שכבר הוזכרה).



2 - לפיכך, נוכחותם של מים בתא הבעירה של מכונה תרמית משנה את הדינמיקה הפיזיקלית-כימית של הבעירה, ואם אספקת המים נשלטת, תוספת זו של מים, לבדה, תספיק, באמצעות בעירה משופרת, כדי להצדיק את הביצועים הטובים ביותר שנרשמו על ידי מכונה תרמית אמר: ביצועים מכניים טובים יותר עבור מנוע, או אפילו יותר "נומינלי" כוח, במיוחד עבור כמה טורבינות גז ... ועוד "שיקול דעת אקולוגי"!

מנקודת המבט שלנו, אין שום דבר אחר לקרוא "להבין" מה קורה עם מנועי מסוימים "spiked" על ידי הוספת מים. אז, החל מנוע "שריפה" רע הדלק שלה, ולכן בהכרח לא יעיל, מים הוסיף יש את הסיכויים לשיפור הבעירה ובכך, במקביל, כדי להפחית את "הצריכה" של המנוע אמר. ברור, ככל שהמחשב מודאג בתחילה, כך הרווח הנוסף להכנסת מים נוספים יכול להיות משמעותי! (ראה דוגמאות נלקח לעתים קרובות על מנועי דיזל ישנים, על שני מנועי שבץ ...)

מצד שני, אין מה לצפות ממנוע מרהיב בסדר תקין. שים לב כי כמות המים הציג חייב להיות תמיד נשלט ולא יעלה על סף מסוים, אחרת אנחנו יכולים להתרחק ההשפעה הרצויה, זיהום אחר עשוי להופיע, במיוחד עם היווצרות של CO ... (ללא לשכוח כי כמויות גדולות של מים מחנק או "לכבות" את האש!).

3- כעת, הדמיית מכונה בעירה למופת בתחילה מנקודת המבט של הבעירה, נותרה כי המים יכולים לאפשר למהנדס התרמודינמי לחזות מחזורי (התאוששות, רגנרציה, בשילוב וכו ') אשר יכול להגביר מאוד את היעילות המכנית של המערכת (לעומת המנוע המסורתי, במחזור "פתוח", לראות את התזה אשר בעיקר מציג את המחזורים הללו).



יתר על כן, לחזור הבעירה, דבר נוסף הוא לזכור. זהו ניצול של השינויים בשלב של המים הנובעים הבעירה. לכן העיבוי שלה (אם הוא מבוצע בפועל בממיר אד הוק) הופך למקור של התאוששות "האולטימטיבית" של אנרגיית הבעירה. יש מוזכר הגנרטורים חום התעבות עבור התקנות חימום "טמפרטורה נמוכה" (חימום דיור מקרה עם רדיאטורים גדולים, חימום תת רצפתי הטמפרטורה עדיין נמוכה בהרבה 60 מעלות צלזיוס ...). אבל גם מתייחס * מחזור "קיטור משאבת" המשמש להרחבת היקף אמר גנרטורים התעבות במקרה של חימום בטמפרטורה גבוהה, כך שמעל 60 ° C או במקרה של תנורים קולקטיביים או מתקנים תרמיים אחרים ...). בשנת משאבות קיטור האחרונות (או חום מחליף מסת תוצרי בעירה לפני הפליטה ואוויר בעירה) מובילים דה פקטו לצורה של "בעירה רטובה" עם ספציפיים שלה מבטיח מאפיינים אקולוגיים (במיוחד זה של NOx הנמוך ...). אנחנו יכולים שוב להתייחס ההתזה הקרובה המצוטטת או בספר "ממשאבות קיטור בעירת תרשים הלחה" או המאמרים אחרונים ** (כתוב באנגלית) המופיעים מחבר התקע Rémi Guillet ב הרמן במאמרים מאמרים תרומות כמו "מחזור מחזור אדי מים מדגיש את היתרונות בעירה רטובה"

4 - (נוסף 14-10-2015) במקרה של הדדיות מנועים זוכרים גם (מוכר) כדי "אנטי-לדפוק" של מים, מרכיב אינרטי אפריורי כי (אם מוזרק מתאדה השלב הנוזלי, להקטין את הטמפרטורה סוף הדחיסה את התערובת) אז יכולה להביא את thermodynamicist לנצל הזרקת מים נוספת כדי להגדיל את יחס הדחיסה של המחזור, ובכך לשפר את היעילות המכאנית של המכונה או את כוחה (יתרת העניין שבין ירידת כוחו אנרגיה הציגה לתוך הצילינדר לבין הרווח של היעילות המכאנית של המחזור). (עיין זוכר בסיכום תחת הכותרת "דרך בעירה רטובה" https://www.amenza.ma/wet-way-combustion.html 2001 הופיע Elsevier) ...

עוד:
"בעירה רטובה" הסביר ר 'ג' ילה על forums
הורד את הסיכום: שרפה וביצועים רטובים

הערות פייסבוק

1 תגובה על "שרפה וזיהום מים ויעילות"

  1. "הסבר נוסף מחבר המאמר, רמי Guillet

    1 - החוק הראשון של התרמודינמיקה אומר לנו שהעבודה sum + חום החליפו עם החלק החיצוני של "המערכת" תלוי רק על מדינות התחלתי וסופי. וגם את הערך הקלורי של דלק שעבר שריפה שלמה אינו תלוי "נתיב ניטור" (האם מחזור באמצעות תגובה או לא!).

    2 - במונחים של ייצור בלבד של יצירה (המהווה את המטרה של מנוע בעירה פנימי, אלה הם הפרמטרים "מכאני" מחזור המנוע כי הם הקובעים (שיעור דחיסה בפרט, הפועל על הטמפרטורה סוף הדחיסה וההרפיה בסופו של הדבר). את הערך הפוטנציאלי לפיכך מים נוספים המסמיך גידול יחס הדחיסה אמר ...).

    (תגובה שנכתבה ב- 26 במאי 2016) »

השאירו תגובה

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *